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21世纪前20年，奔驰、奥迪先后进入“Hot Hatch”这个领域，对“钢铁大炮”的概念已经发生了巨大的变化。随着四驱系统的不断提升，四驱的性能也在不断的提升，汽车制造商和汽车爱好者的梦想，也变得更加的肤浅了。
宝马M135i可以说是世界上最好的武器之一。但是，如果我们仔细研究一下这辆汽车，就会知道，这并不是一辆钢铁大炮。
思域 Type R是一柄锋利的大刀，A45 AMG是一柄装备了现代技术的军事短剑，M135i就是“Zweih nder”，这是一柄名为“Zweih nder”的双手剑，N55型六汽轮机引擎，ZF8HP45变速器，就像是“Zweih nder”，虽然没有锋利，但也带着开天辟地的气势。
宝马一直都很善于做一款非常均衡的汽车，M135i也是一样，在N553.0T引擎的强大驱动下，超薄的轴距给了它更好的弹性，M135i就是在这种微妙的平衡中，在这种情况下，它的主人可以轻松地体验到它的乐趣。
在这样的环境下，想要再多一张底牌，那就是一件很麻烦的事情了，一着不慎，分分钟就会变得更难，所以必须要精心策划。
首先，我们要做的，就是将引擎的全部潜能全部挖掘出来。
用 ASPEC （爱)300钼高流量喷嘴和 ASPEC Canbus的智能气阀，配合 BMC高流量过滤器，简直就是在上班，带着面具在公司里工作了一天，回来摘下面具，整个人都轻松了不少。
ASPEC 300 Mo高流速头部，充分发挥了引擎的潜能，同时也确保了排放充分的绿色，从此告别了呛人的废气，同时拥有了近乎直通的特性。
ASPEC Canbus智能气门排气管能够读出汽车 Canbus信号，根据原始型号的选型函数来调节气门的状况，无需按压遥控操作。谁也不想让 comfort车型太吵， sport+也不想让自己的车保持宁静。
硬件是一柄剑，而编程则是一套剑术。为了让这柄刀更好地发挥作用，他必须要调整自己的剑术。
因此，改造的第2个步骤，就是用 MPPK驱动程式。
从最初的330/548，增加到378/580,48/32的增幅看上去很小，但是从功率表上来看，2800的转速一直持续到发动机熄火为止。在3800 rpm的时候，它的功率可以提升50匹，而在5500 rpm的时候，它的扭力可以达到73牛。
绝对的力量并不一定就是最好的，一辆好不好，关键在于它的功率。从动力曲线来看，这台M135i在完成了 ASPEC 300钼的改造之后，无论是动力还是动力，都有了极大的提高。
输入软件后，车主们最关心的，大概就是在平时开车的时候，最普通的车速。根据目前最精确的P-BOX测试结果，当温度达到33~35摄氏度时，从5.5到4.8,0-150公里从11.3到9.3。
动力的提高体现在了油门上，六缸车在0-150公里的加速试验中，也展现出了它的实力。从功率图表中可以看到，在全速范围内的功率和扭矩增加，这是一辆宝马直六发动机，其有效速度为7000 rpm。
由于发动机的驱动结构，在0-100 km/h的速度上，他和其他四驱车的竞争对手还是有所差距的，但4.8秒的差距，还是很明显的。这只是个小插曲。
标准的 M型制动器可以满足1系的制动力，但缺点是它的耐热能力不足，长时间的高速制动很有可能会导致车身烧焦，从而降低制动器的功率和使用寿命。
所以M135i只需要一台高性能的刹车皮就可以了，再加上刹车系统的前驱系统，完全可以在山路上狂奔。
与此同时，在下盘内，一组 BBS式的车轮与悬架式的减振装置，不仅降低簧下质量，降低重心，更重要的是要让消费者满意。
在结尾处：从E8X到F2X,1系列和2系列都表现出了很强的宝马风格，作者称之为“tiny, nimble, but powerful”，虽然体型娇小，但在柔韧中保持着宝马一贯的风格。
改装并不是简单的选择，而是一种全新的设计，一种新的设计。文章中的主人公并不是一味地追逐高功率的汽车，而是从不同的角度出发，将理智的光芒充分地体现在了这辆车的每一个细节上。我想，这辆M135i的改装将会为您的主人提供一次真正意义上的驾乘体验。
改造列表：
ASPEC 300钼头部排放 ASPEC Canbus智能化气门排放 BMC原厂高流速进气方式 MPPK功率编程高效刹车 BBS BBS轮毂绞牙防振
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