412
尽管现在国民生产力提升，大家的经济实力相比八九十年代都有了很大的提升，买车也不再是什么难事。但是汽车毕竟是大宗商品，价格也不便宜，大家还是希望能买到一辆性价比高的车型。在这个方面，自主品牌就非常有话语权了。同样是15万元的预算，买合资车只能选择本田缤智，别克昂科拉等小型SUV车型。但是选择国产车，就可能买到一辆拥有不错配置的旗舰SUV车型。
在国产旗舰SUV领域，有一款号称“性价比之王”的SUV汽车，这款车入门即配2.0发动机，8挡手自一体变速箱，它就是来自一汽奔腾旗下的奔腾T99。
作为一款中大型SUV，奔腾T99的外观给人一种非常大气稳重的感觉。它的前脸采用了奔腾家族“光影魅学”的设计语言，熏黑的中网造型别致，在光线的映衬下，会有一种奇特的光视觉冲击力。规整的车灯组和中网连接，拉宽了车头的视觉宽度。车头中间是一汽奔腾全新的车标“世界之窗”，不得不说，这个车标还是颇具档次感的。
车身侧面简约大气，刚毅的线条刻画出了硬派SUV的性格。车窗周围用银色镀铬饰条勾勒，在D柱附近进行了加粗，更加富有视觉张力。奔腾T99的车身尺寸在同级竞品车型当中也属于中等水平，它的车身长度为4800毫米、宽1915毫米、高1685毫米，轴距2870毫米。
这个车身尺寸放在大型SUV当中可能并不算是最有优势的，但是放在合资车当中绝对有越级的优势。特别是它的价格，很多合资旗舰SUV的售价都在25万以上，而它的入门级价格只要13万。
双五辐式造型的轮毂样式新颖，而且采用了双拼色设计，具有一定的质感。新车轮毂采用了两种不同的尺寸，低配版车型上配备的是20英寸轮毂，中高配车型使用的是21英寸轮毂。
车尾的层次感非常丰富，小鸭尾扰流板、贯穿式尾灯以及贯穿后保险杠的银色饰条，将尾部的层次刻画了出来。尾排采用了双边共出设计，也让奔腾T99的辨识度变得更高。
奔腾T99的内饰具有一定的高级感，作为一款旗舰车型，它的中控台、车门内饰板、扶手箱等部分都使用了真皮材质包裹，并加上了精致的红色缝线。三辐式多功能方向盘上加入了红色的回正标志，三九点钟的位置做了打孔处理，握感不错。
中控台上有两块超大尺寸的液晶屏，通过串联的方式悬浮在中控台上，突出了车辆的科技感，在中控台下方还有一块显示屏，与上方两块12英寸的液晶屏形成了三屏联动。
不过实话实说，奔腾T99的中控屏功能不算特别丰富，界面打开之后非常简约，里面有卫星导航、车载蓝牙、电话、原厂互联映射等功能。但这些都已经是最基础的配置了，并不能显示出它的智能化程度。
在主被动配置方面，全系标配发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，中高配版本车型上还配备了自动泊车入位、全速自适应巡航、360度全景影像。车道居中保持、车道辅助系统、车道偏离预警系统也只有在自动尊贵型和自动旗舰型上才具备。不过这两款车型的价格也不是特别昂贵，尊贵型车型的指导价17.49万，现在部分地区还有1.5万的优惠，实际售价也就15.99万。
动力方面，奔腾T99全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米。传统系统提供了两种变速箱，根据不同配置搭载6AT变速箱或8AT变速箱。它的发动机舱内还加入了饰板，不仅防尘，看起来也更加整洁。
悬挂方面，奔腾T99采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，调教偏运动。这套悬架系统在国产SUV车型上已经比较常见了，不过每家车企的调教不同，所以带来的驾驶感受也不一样。
点评：
奔腾T99在产品力上的表现还是非常不错的，该有的硬件基本都达到了同级中等以上的水平。而且价格方面的优势比合资SUV高了几个档次，13万的价格，在合资车中也仅仅只能选择一款小型紧凑SUV而已，所以说奔腾T99的整体性价比还是很高的。值可惜，这样一款高性价比的车型在市场上却不吃香。
内容由作者提供，不代表易车立场
