15万级高品质紧凑级推荐，花VV5的钱买合资两厢

消费群体的年轻化让“个性、运动”逐渐成为如今主流新车的代名词，而无论从价格还是定位上来看，紧凑型车市场无疑是受到追捧最为强烈的阵营。要年轻也要运动？今天推荐的四款15万元级别的合资紧凑型两厢车一定有一款能满足你。

一汽-大众高尔夫

新车指导价：12.19-23.99万元

在大众汽车接近百年的历史中，真正有着历史渊源并被传承到今天的或许只有两款车型——造型个性的甲壳虫，以及平易近人的高尔夫。从1974年至今，高尔夫家族已经经过了七代车型的演变，30多年的岁月里，宽大的C柱造型一直是高尔夫外观最具特点的地方。

去年年底，高尔夫在国内推出了新款（七代半）车型，现款在售高尔夫共有1.6L自然吸气，1.2T涡轮增压，1.4T涡轮增压高/低功率，以及2.0T涡轮增压五款动力，新款高尔夫在外观上并没有明显的改动，前脸下方的格栅，轮毂造型及尾灯内部等细节处发生了变动。内饰上最大的特点是新增了12.3英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸的多媒体中控触屏。此外，新款高尔夫的1.4T车型将全部使用独立后悬架，这对于高尔夫爱好者们来说无疑是一个巨大的好消息。

长安马自达昂克赛拉两厢

新车指导价：11.29-16.29万元

运动和操控向来是马自达的家族基因，马自达家族的魄动外观设计，18寸的大脚，加上魂动红的车身颜色，这台两厢轿车在车流中绝对不会被泯然淹没。在内饰上，中置的特大号转速表，HUD抬头显示都无时不在勾起驾驶者的征服欲望。尽管马自达目前任然固执地在昂克赛拉身上坚持使用1.5L和2.0L自然吸气发动机，不过它们和6挡手自一体变速箱的契合程度堪称完美，如果这套动力总成有一天真的消失了，我们一定会缅怀。

此外，灵动的车尾调教，偏硬的底盘悬架风格以及、指向精准，路感回馈，和力度均匀性上都无可挑剔的转向系统都赋予了昂克赛拉堪称教科书级别的操控感受，GVC加速度矢量控制系统也能有效化解驾驶者的鲁莽出格举动，或许自然吸气动力并不能带给你狂躁的推背感，但是昂克赛拉的操控和动力平顺性一定会让你心醉。

长安福特福克斯两厢

新车指导价：11.58-16.58万元

福特福克斯可以说是中国紧凑型两厢车市场的元老级选手了，2005年长安福特将欧洲版第二代福克斯引入国内生产，一度成为紧凑型家用车领域的标杆车型，直到今天，初期国产的福克斯依然凭借着良好的品质和出色的操控性能在二手车市场身价不俗。现款在售的福克斯是第三代车型，新款车型已经换上了标志性的“马丁脸”。

现款福克斯共有1.6L自然吸气，1.0T涡轮增压及1.5T涡轮增压三款发动机可选择。1.5T涡轮增压版本车型可输出最大181匹马力，在同级车型中有着明显的优势，完成百公里加速仅8.5秒。此外，福特福克斯还在去年中旬推出了CTCC限量版车型，强烈的运动外观氛围绝对能征服大批年轻观众。

上汽通用别克威朗两厢

新车指导价：13.59-20.59万元

“天生带感”是威朗GS上市时的宣传语，事实上单从外观来看也的确如此，整车干脆利落的线条刻画清晰分明，从车头到车尾随处可见的深刻线条勾勒出的立体感，低矮的车头视觉效果再加上简洁的轮廓，使得整车外观很是犀利干练。

威朗两厢版的内饰延续了别克的最新家族设计，其中质感方面的表现颇为出色，丰富的储物空间以及并不局促的后排乘坐空间在同级车型中可圈可点。对于偏向家用的用户，我们推荐搭载1.5L自然吸气发动机的15S版本车型，除了个性的两厢外观，内饰则延续了居家氛围，而对于内心狂热的“暴脾气”们来说，当然是搭载1.5T涡轮增压发动机的威朗GS更为搭调。除了外观运动套件所带来的力量感，增添红色元素的内饰设计也更显激情，采用瓦特连杆的后悬架加上设定偏硬的减振器带来了出色的过弯动态表现。

结语

今天的四款合资紧凑型两厢车无论是在产品实力还是销量上在同级市场中都占据着重要地位，而要是说到运动和个性，恐怕国内市场已经很难找到像昂克赛拉两厢版、威朗两厢、福克斯两厢以及高尔夫之外的两厢产品了，它们都用自己的语言为我们诠释了实用与动感的结合。