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智己L7第两千台交付!快来成都车展认领你的“宝藏车型”

文/桃李

8月26日,成都车展盛大开幕,众多车企云集于此只为带来自己的最新产品和最前沿的技术。作为新势力之一的智己汽车也携旗下“新世界驾控旗舰”——智己L7登陆2022成都车展,目前正于中国西部国际博览城10号馆展台惊艳亮相。

而车展首日对于而言,也是一个值得纪念的日子,因为这一天距离其启动全国交付已过去了70天,而在这一天,正式达成第2,000台交付!作为一款“宝藏车型”,凝聚了“聚焦用心造车,踏踏实实为用户打磨颠覆性体验”的核心思想。而之所以说他是是“宝藏车型”,原因在于其展现出的极强竞争力,有“形”更有实力让他在同级车中位居前列。

想要获得消费者的青睐,很多时候都离不开“眼缘”,而“眼缘”的关键离不开出众的颜值。

车头为封闭式前脸设计外,前保险杠下方还有主动进气格栅,可以根据不同工况自动开闭,来达到降低风阻的效果。还配备DLP光迹投影大灯,具备260万像素投影分辨率,DMD数字微型晶片能够瞬间开闭或调整亮度。同时,这对大灯集成了一块算力为3 TOPS的AI视觉芯片,相当炫酷。

水滴边沿曲线设计塑造出惊艳的低趴运动姿态让观展者一见倾心,不少人评价其是“长在我的审美点上”的设计,在颜值即正义的今天,这样的设计很好的满足了新时代用户挑剔的审美。

灵感采撷自印象主义画派大师莫奈《印象·日出》的IM OS全新版本IMOS.Impressionism也一同惊艳首发,让用户沉浸感受智能科技与人文艺术的交融之美。据悉,IMOS.Impressionism 预计将于近期OTA。车内,独创的180+净味级别健康座舱,实现了交付即享新车放置180天的健康空气水平,刷新“空气质量新标杆”。

除了“美”的设计,同样有着强大的技术实力。是1,600多台展车中采用同级唯一“四轮转向+混合胎宽”顶级性能架构的车型。

拥有5.4米的超小转弯半径,超跑同款的前245mm后275mm混合胎宽设计,即使是魔鬼级山路发卡弯也能一把掉头,而强大的抓地能力则带来了超稳的驾控体验,任何路况在它面前都是“一马平川”。在“IM@成都”试驾活动中,成功挑战“成都秋名山”蒲虹路181道弯,展现了“驾控天花板”的王者实力。

作为新势力之一,在智能化的发展上同样有着领先的表现。在最新发布的“上海中环高架70公里0接管”实测视频中,的IM AD智能驾驶系统让所有人大受震撼,既能游刃有余地处理“拥堵道路车辆加塞儿”、“大车异型车躲闪”等各类高频出行痛点;又能在狭小空间内自动精准泊车,展现出超强的系统进化能力。

在测试中,面对高峰时段,轻松应对路况复杂的中环高架,最关键的是,自交付以来,IM AD系统功能进步迅速,10天内算法的预测能力提升42%,如此强悍的进化能力不得不让人对的实力发出赞叹。

写在最后:

作为新势力之一,自上市以来就受到了外界的广泛关注,其超强的智能化水平、惊艳的造型设计一直是消费者最为看中的地方,此次成都车展的亮相也让消费者近距离感受到了其强大的产品实力,而交付2000台的背后也印证了消费者对其产品的信任与支持,相信蔚来会有更好的市场表现。

内容由作者提供,不代表易车立场

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