4.3s破百的唐DM-p 能撑住天花板么

8月25号，成都车展前夕，比亚迪唐DM-p正式上市，共三款车型，补贴后的售价区间28.98-32.98万元。并且同步上市了252公里尊享型的DM-i车型，补贴后售价为27.98万元。作为比亚迪家中的“大哥”，本就备受瞩目的唐，是否能够凭借DM-p技术，成为混动SUV中的“卷王”呢？ 

215KM四驱尊贵型 补贴后售价：28.98万元

215KM四驱尊享型 补贴后售价：30.98万元

215KM四驱旗舰型 补贴后售价：32.98万元

 在外观上，新车在Dragon Face 3.0设计语言中，又强调了DM-p的运动氛围。点阵式前进气格栅的造型以龙鳞为灵感，配合下方的前包围，显得更犀利。 

车身侧面，上方悬浮式车顶符合当下流行审美，车身的腰线提升层次感，全新样式的半封闭式轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米。

车尾方面，贯穿式的尾灯并不陌生，后包围与前包围设计相呼应，虽然唐是家族的老大哥，但是也不难看出新车在造型部分更加照顾年轻人的感受。

内饰部分，很明显的属于比亚迪的感觉，内饰与新款唐EV基本一致，自适应旋转的中控屏15.6英寸，最新版本DiLink智能网联系统。内饰的质感显得十分有排面，六座版车型采用NAPPA真皮包覆，配有菱形纹路装饰。但相较于运动化的外观，内饰的氛围感偏向于舒适柔和。

 新车标配2+3+2的7座布局，并提供2+2+2的6座布局可选，6座的布局无疑会是更多用户的关注点。第二排两个独立座椅，不仅舒适度有保障，同时方便第三排进出。

在配置上，新车预计将提供DiPilot辅助驾驶功能，HiFi定制级丹拿音响。六座版车型前两排座椅10点式按摩，第二排独立座椅电动4向调节，4向腰撑，在第二排还可以看到手机槽、杯托、USB、220v手机快充接口。

动力方面，唐DM-p搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，系统最大功率452kW，0-100km/h加速仅4.3秒，NEDC亏电油耗6.5L/100km。综合续航1020km，NEDC综合工况下纯电续航215km。将支持最大2C充电倍率，充电功率可达到90千瓦。电量从30%至80%只需要20分钟，同级别当中是个不小的竞争力。

 唐DM-p配备智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁。在车辆的稳定性、舒适度、安全性方面都有相应的体现。

作为唐家族的门面，唐DM-p的上市有着十分重要的影响力，外观由原来的沉稳大气转变的更加有威慑力，安全性也保持十分“能打”的状态，在此次的上市发布会当中，着重突出了唐DM-p的越野场景表现力，也是官方对新车定位的一种肯定。6座车型本就更受关注，一万块的6座座椅选装包的性价比也是十分有分量。唐DM-p兼顾了燃油经济性、性能、配置、续航，在各项指标中都给足了诚意，不过在同级别当中，竞争对手的“厮杀”现状也十分激烈，虽然比亚迪在销量上的表现一直有着不错的成绩，但面对如此复杂的竞争环境，我个人还是十分期待唐DM-p的销量成绩。