738
本人对越野兴趣不深、了解不多，越野车给我的感受就是硬核、刺激，且坐起来特别难受，我个人更喜欢那种潮玩有趣的城市座驾。但前两天试过哈弗大狗追猎版之后，让我对此类车型刮目相看，原来这类车型也可以兼顾实用性和舒适性！话不多说，下面就和大家分享下我的试驾体验。
动态体验：性能出色，实现全场景出行所需
首先要说的是动力，哈弗大狗追猎版搭载了1.5T/2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱，本次试驾的是2.0T版本，其最大功率有155kW，最大扭矩有325N·m，在我实际的爬坡体验中，这套动力组合的优势非常明显，不用深踩油门就能成功登顶，着实令人震惊！
值得一提的是，哈弗大狗追猎版还有着24°最大接近角、30°最大离去角以及200mm的最大离地间隙，可以应对较深的积水路况。它还搭载了底盘透视功能以及标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济、草地/碎石、凹凸路在内的8种驾驶模式，即使是没什么越野经验的小白，也能轻松上手，自如脱困。
在铺装道路上行驶时，哈弗大狗追猎版同样出众，2.0T发动机动力输出线性，轻踩油门踏板，动力会以一种非常轻柔的方式循序渐进的释放出来，整个过程没有丝毫的拖泥带水。而且，哈弗大狗追猎版底盘悬架的表现也能给个好评，滤震效果出色，走烂路不会觉得底盘松散，不仅能将震动化解过滤，还能体会到高级的驾驶质感。得益于出色的底盘悬架调校，哈弗大狗追猎版在应对快速变道跟高速过弯的时候，车身侧倾保持得很好，开着灵活自如，给足驾驶员信心，说它是一台可城可野的全能SUV也不为过！
静态体验：配置丰富，温柔与野性兼具
说完动态再说静态，外观颜值可谓是哈弗大狗追猎版的一大亮点。光看外表，就能将它与一众城市SUV区分开来，哈弗大狗追猎版的整体设计野性十足，无论是轮眉处的铆钉装饰还是熏黑的前格栅，或者是肌肉感十足的车身线条，都营造出了更浓厚的越野风格，看起来十分帅气，非常适合追求野性态度的越野玩家。
而当我打开哈弗大狗追猎版的车门，看到它那精致且科技感十足的内饰时，直接颠覆了我对越野SUV原有的印象。在我们经常触碰到的地方，哈弗大狗追猎版都采用了软性材质包裹，与此同时，车内还搭载了10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏以及W-HUD抬头显示，并且在前排座椅上还配置了加热、通风、电动调节等功能。此外，它还配备了人脸识别、循迹导航、遥控泊车和智能清洁座舱等7项智能科技舒适配置，其中，循迹导航在车辆行驶过程中，可以记录车辆行驶路线并标注，当返航时，就可以根据之前记录的轨迹路线来进行返航引导。在整体的配置水平以及车内科技感的营造上，哈弗大狗追猎版真的是下足了功夫。
写在最后：
单从日常通勤代步的角度来说，霸气好看的车身、良好的通过性、舒适的驾乘体验，哈弗大狗追猎版的配价比已经很高了，再加上出色的越野性能，无疑是给消费者提供了一个全新的购车方案。心动的朋友们，赶紧冲！
内容由作者提供，不代表易车立场
