定位“人民的混动” 激情试驾五菱星辰混动版

  有车网原创报道：人民需要什么，五菱就造什么。五菱秉承混动技术普惠者的理念，为人民打造十万级混动，开创混动汽车的新时代。

 自五菱混动发布以来，引发了行业和用户的广泛关注和期待。8月26日，“百闻不如一试”五菱星辰混动版媒体试驾会武汉站在武汉白沙洲专业卡丁车赛车场激情开启，武汉主流汽车媒体出席了此次试驾会活动，共同品鉴了五菱星辰混动版的真实力。

 在简短的车型讲解和试驾说明会后，媒体们跃跃欲试，首先在卡丁车赛车场来了个弹射起步。可以明显的感觉到五菱星辰混动版起步快、爆发力强，这得益于它最大输出功率130kW、峰值扭矩320Nm的驱动电机、搭配2.0L混动专用发动机，动力体验媲美传统2.0T发动机。

 同时油门踏板响应时间仅0.1秒，0~60km/h加速只需3.2秒，响应时间远超同级混动，能真正做到油门跟脚，人车合一；并且由于中低速阶段依靠电机驱动，起步提速的响应更快也更安静。

 在颠簸路面和弯道试驾中，值得一提的是，五菱星辰混动版升级后的多连杆式独立悬架，为整车的操控性和舒适性都带来了一定的提升，达到了高速过弯不飘，操控稳定性方面的表现都比较让人安心。

 试驾的同时，赛车场另一侧的五菱星辰混动版也引起了媒体的围观。外观方面，新车延续了五菱星辰燃油版车型的外观设计，采用“翼动美学”设计理念，前脸的辨识度很高，采用了大尺寸的倒梯形进气格栅的设计，经典的格栅跟两侧LED灯组的结合，带来了视觉上的张力，此外，银标LOGO呈现出了几分高级感和时尚质感，深受年轻人的喜爱。

 相比燃油版，星辰混动版尾部最大的不同在于右下角的尾标，增加了“HEV”车尾标识，彰显了其混动车型的身份，其它部分都跟燃油版保持一致。

 内饰方面，新车的整体内饰布局也是延续了燃油版车型的内饰设计，车内采用了贯穿式出风口的设计，拉伸了车内的横向视觉效果。车内还配备有平底式方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏。另外，新车还将提供米色+黑色和白色+深蓝色这两款双拼色内饰可选，并将提供选装水晶挡把。

 得益于2750mm的超长轴距优势，新车还拥有超越同级的乘坐空间，第二排椅背可向后调节14°，拥有二排纯平地板舒适后排，且后排设有独立出风口，助力用户享受越级般的出行体验。

 作为五菱家族的首款混动车型，星辰混动版的表现可以说可圈可点，很好的抓住了国内用户的“痛点”，将性价比和超强产品力糅合得很好，特别是在动力以及经济性方面的表现，堪称是同级车型中的佼佼者，成为了这款新车最大的卖点。