广本使出“王炸”，电池68.8kWh，1公里1毛4

说到现在的油价，相信广大燃油车主都是苦不堪言，而对于汽车燃油的高价运行，已经有半年多的时间，也正是这半年多的时间，国内汽车市场可以说是进行了重新洗牌，不仅大街上的绿牌车型越来越多，而且身边的很多亲戚同事也都将之前的燃油车，换成了纯电动车。而在这方面，向来备受国内消费者欢迎的本田品牌，却似乎慢了半拍，迟迟没有纯电车型的推出，但好饭不怕晚，毕竟它这次铆足了劲，可谓是厚积薄发，打造出了“王炸”车型，它搭载了68.8kWh的超大密度电池包，1公里出行成本仅为1毛4，拥有7秒级加速，而且还质保150000km。

其实，这款车型便是广汽本田推出的首款纯电SUV-e:NP1，中文简称：极湃1 ，指导价17.5-21.8万元，它是基于e:N Architecture F智能高效纯电架构平台所打造，虽然拥有紧凑级的宽敞空间，但却将自己定义为一台小型SUV，不仅表现的十分谦虚，而且它还体现出了超高性价比，可谓是一款十足的良心货。整体来讲，新车可以说是集合了美、智、动、大等多重魅力价值于一身，具体表现如何，下面就从几个角度来进行解读一番。

首先，在外观上，它采用了本田全新的电动化设计语言，简约而不简单，前脸方面“五官”端正，看上去英俊帅气，同时还采用了会发光的车标LOGO，未来感极强。车身侧面的线条，相对比较硬朗，配合18英寸的炫黑色多幅式轮毂，以及双色的外漆搭配，使得它看上去贵气十足。而车尾方面，它全新的Honda文字标识，彰显出本田电动化品牌的全新姿态。而充电时，还拥有个性化的Heart beat心动交互灯语，随电量的波动而变化，一呼一吸之间，仿若一个鲜活的生命，充分展现出“数字律动”之美，即便是眼光挑剔的年轻人，相信也会对它一见钟情。

打开车门，坐进它的驾驶舱，不料被它的内饰设计所惊艳到，两块大屏幕带来超强的视觉冲击力，仪表盘是10.25英寸的全液晶显示，而中控屏足足有15.1英寸之大，不仅是高清超窄的边框设计，而且还支持三屏分区，使用起来十分方便。当然，内饰不仅看上去非常具有科技感，而且配置也是丰富多彩，对于内饰氛围灯、流媒体后视镜、3D人脸识别、DMC驾驶员状态监测、主动降噪、手机无线充电等功能均有配备，同时在安全方面，还配备了12个超声波雷达、2颗毫米波雷达，以及至少5个数量的高清摄像头。而在豪华配置方面，它在第二排也给到了座椅加热，并且配备了多达12个数量的BOSE音响组合，如此一来，使得它的档次感和豪华感，已经轻松赶超了奥迪Q3、奔驰GLA等一众30万级的豪华SUV。

对于本田品牌的车型，向来都拥有非常出色的驾驶质感，而对于极湃1，设计师为了让它具备丰富的驾驶乐趣，对它的座椅系统、悬架系统、电门踏板响应、以及动力输出特性，均进行了反复调校，使得它很好的兼顾了高水平的舒适性和操控性能。值得一提的是，它还配备了源自于电动方程式赛车的Honda EV Sound运动模拟声浪，轻松营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。而在动力上，对于它的两款高配的车型，搭载了68.8kWh的电池包，百公里耗电14kWh，如果按照1元/kwh的费用来计算，那么，它每公里的出行成本仅为1毛4。而对于它前置前驱的电机，拥有204匹的马力，以及310N·m的峰值扭矩，不仅能够带来7秒级的加速体验，而且CLTC续航可达510km。然而，值得褒奖的是，它的电池组还提供8年或150000km的超长质保，如此一来，也就让购买纯电动车型的用户免去后顾之忧，从心理上得到有力保障。

当然，要说到极湃1的实用性，同样有所惊喜，毕竟它身为一台小型SUV，空间却有了越级的表现，其长宽高分别表现为4388mm/1790mm/1560mm，轴距为2610mm。虽然它的参数并不亮眼，但得益于本田空间魔术师的加持，让它的后排有了越级的表现，经过实际的体验，178的个头坐进去也是轻松惬意，丝毫没有局促感。同时，它的后排地台几乎是纯平的结构，即便是一家5口，也能够其乐融融的集体出行。

经过对广汽本田极湃1充分了解之后，能够明显地感受出，厂商所展现出来的诚意，以及车辆本身超强的产品竞争力。它不仅用料足、配置舍得给、拥有超长续航、颜值颇高、动力出色、而且空间越级，对于它各个层面的表现，似乎都令人非常的满意。搭载68.8kWh的超大密度电池包，1公里出行成本仅为1毛4，同时拥有7秒级加速，而且还提供8年或150000km的超长质保，如果称它是广汽本田打造的“王炸”车型，你会认可吗？