全新福克斯步入正轨？三缸一去不复返，能否成为新宠

说起三缸机，它在消费者的眼里并没有留下太好的印象，与四缸机相比，它没有任何优势可以比得过四缸机。所谓的降低油耗和排放，但是对于如今的的新能源汽车，以及油电混动车的出现，三缸机就显得格格不入。当然，福特旗下的福克斯在新车上也终于移除掉以往的三缸机版本，全系四缸动力更强，外观运动轿跑身姿。那么，接下来就对这款全新的福克斯进行静态分析。

外观方面

首先来到外观方面，众所周知，福克斯有着两项以及三厢版本，而本次的主角就是福克斯的三厢版本。这款车为ST Line版本车型，同时也是标配了运动外观的车型，该车前脸采用了形似八边形的进气格栅，内部采用了熏黑的波浪式网格，周围再由亮黑色的饰条包裹，形成较为不错的运动感。两侧的灯组造型看起来较为精致，弯钩样式的LED日行灯带，在点亮后使得整个灯组非常的有活力。再配合上前保险杠夸张的造型设计，使得这款车的前脸兼顾了运动、凶悍以及时尚。

来到车身侧面，小巧的车身显得福克斯看起来非常的灵敏，并且在侧面又显得该车非常的低趴。它的整车车身尺寸为4664/1824/1467mm，轴距为2705mm，18英寸的多辐式花瓣轮毂，再配合上红色涂装的制动卡钳，显得这款车具有性能轿跑的既视感。车侧下沿的线条隆起的较为夸张，进一步彰显出这款车的运动气息，并且在前翼子板出还复刻了ST Line的专属运动徽标，彰显其独特的运动身份。

这款车的尾部采用的是单边双出的排气布局，并没有采用双边双出那种，看起来更显运动感的布局方式。尾部的层次感设计的非常的明显，勾勒出来的筋线营造出不错的立体感。两侧灯组造型采用了看起来非常有劲的弧度设计，尾部的高位刹车灯则是集成在了后尾门上方。

内饰方面

进入车内后，福克斯的内饰设计显得较为高级，中控台采用了代表运动的碳纤维样式的面板，周围则采用了镀铬饰条作为点缀，营造出较为不错的高级感与运动感。此外，中控台还采用了大量的软性材质，缝线包覆的设计营造出较为不错的高级感。皮质的多功能方向盘采用了打孔设计，红色缝线的加入又进一步营造出较为不错的运动感，并且在方向盘上还集成了换挡拨片功能。12.3英寸的中控大屏，采用了悬浮式的设计，屹立在了中控台的表面，这一设计也非常符合当代年轻人的审美。

图中这款车采用的是皮质混搭的座椅材质，软硬适中的运动座椅营造出不错的运动氛围，并且具有较为不错的舒适性。不过，该车仅配备了主驾驶的电动调节功能，支持主驾驶腰部以及一些基本调节，副驾驶则是传统的6向手动调节。来到后排，这款车并没有配备中央扶手，但是后排座椅的整体凹陷程度以及靠背角度。都做的比较人性化，具有不错的舒适性。它的后排地台的隆起偏低，也不会存在由于较高的隆起，而给后排中间的乘客带来不太友好的表现。这款车的整体乘坐空间相对来说表现的较为不错，但是在后排坐满三人时还是有些压抑。

动力方面

在动力上，全新一代的福克斯均搭载了同型号的4缸1.5T发动机，177Ps的最大马力，使得这款车有着更为强劲的动力输出，相比之前的三缸机出现了质的改变。这款运动版的福克斯采用的是6速手自一体变速箱，在操控方面可以享受来到手动挡的驾驶乐趣。在切换到运动模式下，它的动力表现的更为灵敏，深踩油门时你会感受到来自高转速带来的发动机嘶吼声，以及来自涡轮增压的推背感，具有不错的驾控体验。

结言

综上所述，从外观上可以看出，这款TS Line版的三厢福克斯表现出非常激进的运动气息，无论是这款车的前脸、侧身还是尾部，都有着不错的运动感，并且该车表现出低趴宽体的车身姿态，更是让它具备了轿跑的影子。总的来说，全新一代的福克斯在取消掉三缸机后，再加上其较高的颜值、不错的驾控体验使得这款车有了更为不错的产品表现。那么，说到最后你觉得采用全系四缸的福克斯，能否在销量上得到质的改变。