混合动力版本上市，市场霸主能否再创辉煌？且看哈弗H6混动表现

在最近这段时间，2022年成都车展在汽车市场引起巨大的波澜，很多汽车品牌都在这个时间段上市了新车，即便是此前长期霸占细分市场榜首位置的哈弗H6，也有新车上市，并且是消费者期待已久的混动版本。我们都知道哈弗H6粉丝众多，但是在新能源浪潮之下，它的销量成绩已经连续数月被比亚迪宋PLUS DM-i以及本田CR-V超越，那么当哈弗H6混动版本上市，能否重新回归荣耀巅峰，霸占细分市场王座呢？

整体来看，哈弗H6第三代DHT版本的外观设计与在售的第三代哈弗H6燃油版本并没有太大区别，官方指导价为14.98万元。这款车型的出现，意味着哈弗H6终于走向了新能源道路，而不是在燃油车型领域一路走到黑。

哈弗H6第三代DHT的前脸采用大尺寸进气格栅，内部黑色的元素呈现密集的蜂窝样式，显示出一定年轻潮酷气息。分体式设计的前大灯组造型较为犀利，并且融合了远近光灯组以及日间行车灯，拥有较强的照明效果。在前包围位置，哈弗H6第三代DHT使用了黑色的扩散器装饰，并且拥有獠牙样式的凸起，展现出凶悍的气息。在两侧导流槽位置，哈弗H6第三代DHT融合了前雾灯，为雨雾天气出行保驾护航。

从车身侧面看去，哈弗H6第三代DHT的造型较为流畅。采用了顶部扰流翼凸显车身运动感。车身腰线并不是非常明显，但是在车门的弧度配合下，营造出较为精致的光影效果。哈弗H6第三代DHT也配备了顶部扰流翼，让一些喜欢越野的消费者拥有一些盼头，不过哈弗H6第三代DHT具体的越野实力，还有待考量。

从车尾位置看去，哈弗H6第三代DHT同样显得非常运动。采用了较宽的顶部刹车灯，在后包围位置同样使用扩散器样式的装饰，年轻运动的属性非常明显。采用了一体贯穿样式的尾灯，并且具有较为复杂的内部元素，辨识度较高。从哈弗H6第三代DHT的外观表现来看，这是一款偏向于年轻的车型，但是由于目前主打年轻运动的车型很多，哈弗H6第三代DHT并不显眼，甚至还会让人感受到一些老气。

进入车内，可以看到哈弗H6第三代DHT采用了极为简约的设计，车内并没有使用太多元素装饰。在中控台位置，使用了贯穿样式的空调出风口，增强了中控台的立体感与层次感，并且搭载了玫瑰金颜色的镀铬饰条，彰显出一定年轻气息。车内搭载了10.25英寸的悬浮式液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控屏，虽然能够给消费者提供一定科技气息，但是与目前主流车型的内饰配置相比，哈弗H6第三代DHT的内饰设计科技感并不强。

在智能配置方面，哈弗H6第三代DHT表现还算不错，车机系统支持大多数主流功能，也支持CarPlay功能和车联网、OTA升级等功能，甚至在手机支持下，哈弗H6第三代DHT还支持远程控制以及服务预约，让消费者拥有较为方便的出行和售后体验。搭载540度全景影像，辅助功能达到L2级，但是并没有搭载前置驻车雷达、自动泊车入位等功能，配置还有一定提升空间。

动力系统方面，哈弗H6第三代DHT搭载了GW4B15D发动机，排量为1.5T，最大功率达到154马力，峰值扭矩达到233马力，该发动机具有米勒循环以及VGT增压器，能够为消费者提供较为澎湃的动力输出。与发动机匹配的电机最大功率为177马力，最大扭矩为300牛·米，表现处于同级较为优秀的水平。相对来说，哈弗H6第三代DHT的动力系统表现较为优秀，没有让众多粉丝失望。

写在最后：哈弗H6第三代DHT是哈弗H6旗下第一款混合动力车型，其外观与第三代哈弗H6燃油版车型并没有太过明显的区别，内饰设计也比较老气，并不能让年轻消费者感到潮酷。不过从配置和动力方面来看，哈弗H6第三代DHT的表现还算不错，处于同级较为优秀的水平，能够让消费者拥有较为愉悦的出行体验。与14.98万元的官方指导价相比，哈弗H6第三代DHT具有一定性价比，值得选择。

值得一提的是近日第三代哈弗H6也有两个PHEV版本开启预售，并且在成都车展亮相，采用无边界样式的进气格栅，给人更加前卫激进，潮流炫酷的视觉感受，喜欢的朋友可以多关注一下。