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8月26日，2022成都国际车展正式拉开帷幕，本次车展上东风本田带来了全新思域e：HEV车型，新车搭载第四代2.0L i-MMD油电混合动力系统，共计推出3款车型，售价区间为15.99-18.79万元。
虽然在混动车型中，本田依靠i-MMD混动技术在市场上取得了非常不错的成绩，但是作为本田在国内的核心产品，思域自第九代车型之后，就没有再推出过一款混动版车型。
外观方面，本田思域e:HEV整体设计延续了纯燃油版的造型，前脸的进气格栅处相比燃油版的车型有细微的调整，品牌LOGO内部增了蓝色元素进行点缀，象征着混动版的专属标识。不过，虽然前脸相比燃油版的车型有所微调，但整体上，本田思域e:HEV还是缺少了第九代思域那样的运动个性。
车身侧面变化不大，新车在外后视镜以及车门把手都采用了熏黑处理，提升运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），轴距为2735mm。
车尾部分也没有太多的变化，大尺寸的黑色扰流板有效提升了车辆的运动性，。同时，思域e:HEV的尾部还增加了e：HEV标识，而且尾灯也采用熏黑式设计，点亮后有不错的视觉效果。
车内，思域e:HEV与燃油版车型基本保持一致，全液晶仪表搭配悬浮式的中控屏有效提升了内部的科技感，三辐式的多功能方向盘以及贯穿式空调出风口设计，呈现出较强的运动感。与燃油版最大的不同就是，换挡机构由机械式改为按键式换挡机构，和本田其它混动版车型保持一致。
动力方面，新车搭载第四代i-MMD双电机混动系统，搭载一台代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机外加一个电动机，其中发动机最大功率为143马力，WLTC综合油耗为4.39L/100km，传动系统将匹配E-CVT变速器。
作为日系中最后入局紧凑级轿车的产品，思域e:HEV的售价要比丰田卡罗拉双擎以及日产轩逸e-POWER的价格都要贵，虽然域e:HEV采用的是2.0升发动机，但15.99万的起步售价要比日产轩逸e-POWER的13.89万的起步售价贵上2.1万元，同时也比丰田卡罗拉双擎的起步售价13.58万元高出2.41万元。
写在文末
整体上来看，思域e：HEV的定价确实不低，虽然这款车在动力参数以及油耗方面均有不错的表现，但是混动车型相比燃油版也确实有贵出不少，尤其是顶配版的车型，稍微加点钱，完全可以买到比思域更高一级的雅阁 锐·混动。
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