居家的脸，硬核的芯—4.3秒破百还带差速锁，唐DMp上市

“ 事件回放：

2022年8月25号下午，比亚迪正式发布了唐DM-p,新车共推出三款车型，售价28.98万元至32.98万元。”

起初在编辑电脑上看到了这条上市消息，并没有引起我特别的关注，因为比亚迪最近在电动车领域里层出不穷的新车发布让我多少有些“审美疲劳”。

但是当我瞥见了几个关键词之后，就有点不淡定了：前后双电机四驱、伊顿差速锁、零百加速4.3秒、NEDC纯电续航215公里、大六座......

以目前30万左右的主流混动SUV来讲，比亚迪这次拿出的配置不仅是更新了PHEV混动车型的主流配置标准，也是刷新了家用混动SUV的性能级别。

众所周知的一般的家用SUV即便是四驱车型，也无非就是电控适时四驱再借助电子系统实现简单的四驱性能表现，而唐DM-p这次玩儿了个狠的，不仅仅用前后双电机实现超快反应速度和精细控制能力的“全时四驱”，更是增加了伊顿差速锁这样硬派越野车上才会有的配置，让这台车拥有了真正的四驱能力，不仅闲庭信步毫无压力，这下翻山越岭也不在话下了。

国际惯例，我们还是先来了解一下这台唐DM-p的产品细节。

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在外观方面，这台车采用全新BYD家族式DragonFace设计，矩阵式格栅和前保险杠更大的镂空熏黑面积营造出更前卫运动的效果；参数化格栅设计更显时尚和科技感。

这台车内饰的设计比较简洁，使用双拼配色方案，整体看上去很有质感。采用全液晶仪表及大尺寸悬浮式中控屏幕，搭配双辐式多功能方向盘科技感十足。除此之外，比亚迪唐DM-p采用2+2+2的六座布局，第二排座椅为电动调节独立座椅，能进一步增强车辆的舒适性。

动力方面，唐DM-p将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率452千瓦，百公里加速时间4.3秒。续航方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂刀片电池，NEDC 综合工况下纯电续航 215km，亏电油耗 6.5L/100km，综合续航可达 1020km，同时搭载电驱升压快充技术，实现最大90kW 安全直流快充，20分钟便能够将电量从30%充电至80%，为用户带来覆盖更大出行半径的体验。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，支持DiSus-C智能电控主动悬架，全系标配了智能电动四驱。顶配还带有伊顿式后桥差速锁。

唐DM-p拥有EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式，多种行车模式智能切换，兼顾整车动力性、经济性、平顺性，可以根据电量、SOC 设定值、车速等条件，结合先进控制策略，让发动机始终在经济区间内工作，实现经济性的同时，提供澎湃动力。

这台唐DM-p配备的智能系统非常丰富，配备了DiLink4.0(5G)智能网联系统和包含DiPilot智能辅助驾驶、3D全息透明影像系统、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车、W-HUD抬头显示的全方位智能领航的DiPilot智能驾驶辅助系统，智能科技齐备。

唐 DM-p 也通过配搭刀片电池、多重主被动安全功能及材料铺设，实现对于车辆及用户的全维度护航，打造安全性能标杆实力。

‍丰富的产品能力，以及突出的性能特点，我自己都开始对这台混动SUV产生了兴趣。

因为无论在居家使用的场景化里，还是在远途自驾的功能性上，这台车做到了很多方面的优胜。试想一下，它的大空间能容纳全家人及行李，豪横的动力和四驱性能可以去到绝大多数的自然环境里，再加上外放电功能搭建一个野奢露营地，全家露营要不要太爽了。

如果这车再有一个硬派一点的外观，那简直就是一辆梦想之车了。

我觉得我下一步的计划，就是可以设计一个硬派改装版的唐DM-p，来一次野奢露营了。