我劝你们，小众车一定不能碰！就算是日系车，也千万不要迷信它

我劝你们，小众车一定不能碰！就算是日系车，也千万不要迷信它。

网友：有没有跟我一样，只是看中了车子的外观造型就决定买车的，我就是这样的例子，但是我建议大家不要跟我学，这是一种坏毛病，这只好看不代表车子好。

我是在2017年的8月份打算买车的，当时是看好日产奇骏去了4S店看车，但是发现这台车在各方面的表现好像都不太能够满足我的要求，结果在4S店逛来逛去的时候，发现展厅的角落里面摆了这一台日产楼兰，当时觉得这台车造型真的很好看，虽然跟日产奇骏有点像，但是里面的做工材料跟车身尺寸要大很多，毕竟一台是紧凑型SUV，一台是中型SUV。

当时就是迷上了这台车的外观设计，看起来整体的紧凑感跟饱满度都非常好，而车里面的空间就非常大，所以当时在咨询的销售顾问之后知道这台车跟奇骏，其实就差几万块钱，咬咬牙就决定入手了这台车。

当时我并不知道这台车买的人非常少，是一款非常冷门且小众的车型，只是觉得这台车大霸气，价格又便宜，外观就特别符合我的口味，就把这台车给拿下来了，但事实证明选择这种偏门车并不是一个正确的决定。

首先这台车的变速箱存在的比较严重的问题，车辆的加速性能还行，2.5自吸的中后半段持续加速能力是能够跟得上的，但是这台CVT变速箱的顿挫跟臆想非常严重，尤其是低速换挡时那种顿挫的感觉是特别明显的，而且有时候在路上行驶时会突然发现变速箱里面有声音传出来，后来去检查的时候都说这是通病，没有办法解决的。

其次就是这台车上存在的一个共振现象，我在去年就发现了，车子的转速只要在1200~1500转这个范围区间，能够明显感觉到车辆的刹车踏板，脚踏板，排气管等多处位置，都出现了共振的现象，情况非常严重。这个过程中车身还会出现嗡嗡嗡的声响，转速达到1700转以上时还会出现震动以及较大的声响，有点类似于手动挡的车子，低速高档的行驶的那种感觉。

除此之外，二手车不保值也是一个令人非常头疼的问题，正是因为出现了这两种比较严重的问题，我就决定想把这台车卖掉，但是到二手车市场一咨询价格瞬间懵逼了，因为他们给我出的价格只有14.5万，而我这台车当初买了将近30万，也就意味着两三年的时间我这台车就亏了一半，比起那些普通的车型还不值钱呢。”

日产楼兰这款车型定位的是中型的SUV，从2014年上市以后，这台车一直就是作为日产旗舰suv车型的身份出现，可惜的是当初第1代车型上市时，将自身的身价定得过高了，四五十万的价格，我相信没有一个车主会去选择买一台日产楼兰吧，所以在知道了自己的定位失误之后，第2代车型开始就开始走上了价格促销的策略。

日产楼兰搭载的是2.5升V6自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，最大马力只有186匹，这款发动机并不是我们耳熟能详的那款搭载在日产天籁车型上的VQ系列发动机，而采用的是QR系列的机型，在这一点上就有很多人担心，在整体的稳定性方面不如VQ系列。

其实如果从这台车的产品力上来看，各方面的表现还是比较厚道的，最起码符合一台二十几万车型应该有的做工用料车里面舍得给你用真皮材质该有的东西几乎都有了，但比较坑的一点是它的内饰设计风格确实过于老旧，以至于这款外观造型看起来确实挺经典的车型，落得基本上没人愿意买的下场。