高配没了四驱依旧比奔驰、奥迪更运动？车展评测新款宝马3系

在每一次国内四大车展举办期间，“BBA”三家豪华品牌都不会缺少话题性，而这一次成都车展上，主角换成了以运动见长的宝马，准确的说应该是新款宝马3系。作为中期改款车型，新车带来了由内而外的变化让人眼前一亮，但对于消费者来说，他们还是希望了解更多关于新车本身的一些东西，例如设计、配置变化等等，所以接下来我们就来看看新款宝马3系还是我们印象中的豪华运动家轿吗？

众所周知，在“BBA”三家豪华品牌中，宝马3系的运动感一直都做得最好，同时也是最纯粹的，这方面不仅体现在操控上，还体现在了产品的设计上。在看到新款宝马3系第一眼时，全新的摩天灰车漆、海岸蓝车漆也让运动感得到了进一步提升，同时也给到了年轻用户更多选择。

在细节方面，新款宝马3系标志性“双肾”造型基本没变，但内部的直瀑式中网改为了蜂窝状，并且加入了镀铬装饰点缀，看上去更加精致，此外主动闭合进气格栅保留了下来，透过中网能够清晰的看到其结构，在降低风阻的同时，也能加快发动机的预热。

作为外观上最为核心变化之一，新款宝马3系“开眼角”大灯造型有改变，内部结构也有调整，LED日行灯改为了“双7字”造型，加入了一些蓝色点缀，也正是这个变化，让新车前脸有了几分新能源汽车的味道。在前保险杠部分，新车将散热口和保险杠部分进行了融合，喷涂上了黑色涂装，使其形成了一个大嘴样式的整体，搭配精简后的“L形”雾灯区域，运动提升十分明显。

全新宝马3系车身侧面造型和老款变化不大，短前悬、长轴距、简洁腰线看上去都很熟悉，而M夜曜版依旧配备有黑色后视镜、大尺寸铝合金轮毂等等，不过330Li车型全新轮毂的样式似乎要比之前简洁了不少，值得一提的是，全新宝马3系将会标配M运动套装，这也意味着之前“320i运动套装”成为了历史。

全新宝马3系尾灯依旧采用横置造型，但后保险杠设计的更加有战斗感，搭配外露的双边排气以及类似赛车扩散器样式的黑色包围，让主打运动的宝马3系似乎更加“嚣张”了不少，年轻人不会抗拒。

作为一款豪华B级车，BBA三家的产品始终都有着各自的产品特点，但统一的是他们都不忘将豪华融入到座舱内，这也是和新势力造车有着本质区别。

相比老款车型，新款宝马3系的车内改变可以用全面换新来形容，虽然只是一次中期改款，但提升十分明显。尤其是新车采用了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏的悬浮式双联屏设计，科技感完全不输以科技为主打的奔驰C级。与此同时，新款宝马3系最大的一个升级就是采用了最新的iDrive 8智能车机系统，相比之前，新系统无论功能还是流畅度方面都更好了，例如语音识别识别更加精准，并且支持车联网、无线CarPlay等互联、全景影像等功能，实用性在同级中属于领先水平。

在其它升级方面，新款宝马3系标配三区自动空调的同时，对空调控制面板也进行了调整，将之前的空调控制实体按键融入进了大屏内，但同时保留了前后风挡除霜的实体按键、多媒体操控实体按键，可以说做到了实用和科技的兼顾。此外，新车还将之前的传统机械挡把，更换为了更小的电子挡把；中控台银色装饰面板换成了烤漆面板搭配镀铬装饰条，这也验证了之前所提到的，宝马3系在追求科技的同时并没有放弃传统豪华。

最后还是在内饰部分，新款宝马3系配备一个年轻人十分喜欢的配置，那就是黑色顶篷（墨灰色车顶篷），并且会在325i曜夜、330i曜夜和330Li曜夜等车型上标配，其余车型需选装。而在车身尺寸方面，新车和之前没有太大变化，长轴版车长超过4.8米，轴距为2961毫米，这也意味着长轴版的宽敞后排空间优势会得到延续，当然，短轴版也没有缺失，那些追求更纯粹运动的朋友依旧有一个选择。

作为一次中期改款车型，多数品牌厂商不会进行太多调整，新款宝马3系也是，320/325车型与之前一样，分别搭载的是115kW和135kW的2.0T发动机，匹配ZF 8AT变速箱，这套动力总成没有太多要说的，平顺性、换挡逻辑、运动性都没有任何挑剔的地方，也被大家看作是同级最好的动力组合。

不过在330车型上就有些不同了，虽然依旧搭载的是高功率2.0T发动机，但是最大功率由之前的190kW降低到了180kW，与此同时，新款330Li车型还取消了四驱版本，但同时价格也便宜了1万元，这对于多数不需要四驱车型用户来说，似乎是一件好事。另外，从加速成绩来看，降低功率后的新款330Li、330i车型零百加速时间只比老款慢了0.1秒，为6.3秒，对用户来乎没有影响。

作为一次中期改款车型，新款宝马3系的变化是比较彻底的，也是比较有新意的，新车颜值更加运动、标配M运动套装也提升了车辆的战斗感，尽管起售价比之前要贵了6千元，但同时也用上了双联屏+iDrive 8车机系统，科技氛围也有了飞跃，所以最后即便新款330Li在取消四驱版后有一些遗憾，但以综合产品实力来看，依旧是同级中将运动、科技方面做的最好的产品。