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座椅升级保留3.0T,历经八代更迭,奥迪A6L尊享豪华

要说起国内市场中最像“官车”的车型,那奥迪A6L肯定首当其冲,到目前为止,已历经八代车型的更迭,其“严谨、严肃”的商务形象可谓是深入人心,同时也因为昂贵的价格让很多普通消费者“望而止步”,所以在当时亦是身份和地位的象征。而这八代车型的更迭,让奥迪对国内消费者的了解更进一步,于是在今年8月6日,完成了自己的中期改款,接下来就让我们一起来看看,做出了哪些改变?

传承经典,再度升级

多年来的“官车”形象,让的形象在人们心中根深蒂固,而汽车甚至这样的形象,并不适合当前消费者逐渐年轻化的汽车市场,因此汽车在新身上进行了大胆创新,而大胆创新的第一步便是外观。新在车头方面为消费者提供了两种选择,分别为动感型和致雅型,前者顾名思义,其主张运动,在前进气格栅上采用了“星空点阵式”设计,错落有致的镀铬装饰,让其前脸看上去更加精致,更加符合当前时代消费者的审美;而后者主张沉稳,其采用了“星环双线”式造型,横向贯穿的双线镀铬饰条,让其成熟稳重的气息更进一步。而这两种外观地提供,也为消费者提供了更多的选择。

车身侧面,新采用了coupe车顶线条,让其看上去有一种溜背式设计的感觉,进一步增强了该车的运动质感,同时,新车前低后高的车身姿态,让其像一头“猛兽狩猎”一般,给人一种待时而动的视觉感官,可见的设计师还是非常了解国人的喜好的。此外,还有一个绰号,那便是“灯厂”,所以在前大灯和后尾灯方面,它的配置也毫不逊色,新车全系标配矩阵式LED大灯组,并且在智能变光效果的加持下,让其前脸看上去更具科技氛围感,给人一种时尚简约但不乏优雅的视觉体验。

豪华加码,空间升级

来到车内,你会有一种“上错车”的感觉,因为新在车内的设计都向A8L看齐,车内的三块大屏幕更是为其内饰营造出一定的科技氛围感,再加上车内大量的皮质材料,以及环绕式设计的木纹饰板和座椅镀铬按键,让新内饰的豪华氛围感更加浓郁,同时也让新车内饰的高级感更加具体,完全符合其C级豪华轿车的定位。

除了豪华加码之外,新还有一项传统艺能,它就是“大空间”。新针对车内后排座椅进行了全面升级,即加长30mm;加宽60mm,并且在轴距超3米的天生优势之下,其后排空间感也非常大,即使跷起二郎腿,也没有拥挤的感觉,同时加长加宽的座椅对于人身体的支撑性相比于之前的车型也要更好,再加上舒适头枕的存在,让用户可以尊享乘坐体验,让舒适与人同行。

品质保障,尊享驾趣

一个优秀的乘坐环境,自然离不开另一个优秀的驾驶质感。在如今这个同级别车型都放弃大排量发动机的时代中,汽车选择了“逆流而上”,其在新身上,保留了3.0T V6发动机,并且还为之匹配了48V轻混系统,让用户在享受高性能的同时亦能兼具车辆乘坐舒适性,以及车辆的平顺性。当然,新可不只有3.0T这一个动力,新车还为消费者提供了2.0T高/低功率+12V轻混系统动力,相比于之前的车型,新 2.0T高功率版在动力参数上也进行了提升,即最大功率从之前的165千瓦提升了15千瓦,达到了180千瓦;峰值扭矩从之前的350牛·米提升了20牛·米,达到了370牛·米,可见汽车的诚意还是非常足的。

奥迪A6L最懂国人

从新身上,已经感觉到了汽车的诚意,得益于八代车型的更迭,汽车深知消费者们需要什么,而两种外观地提供,不仅让消费者有了更多的选择,同时也让其“官车”的形象成为了过去式,在内饰方面,其无论是豪华氛围营造还是科技感受,亦或者是乘坐舒适性,新都塑造得非常到位,足以称得上是C级豪华轿车中的标杆了。最后来到动力方面,在如今这个节能减排的理念之下,与同级的车企,都取消了旗下车型的大排量发动机,而却始终如一,依旧为新保留了3.0T动力,相信新会在这些产品力的加持下,为让品牌在下半年的销量更上一层楼。

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