新款宝马3系车展实拍，内外全面升级，29.99万起

在新能源车的“搅局”下，燃油车在设计方面也出现了较大变化。即使是走豪华路线的宝马，近来也为旗下不少车型更换了全新外观。近日，在成都车展上，新款宝马3系正式上市，新车售价区间为29.99-39.99万元。新车在外观方面有所调整，内饰方面则采用了双联屏设计。

新车外观虽然依旧是宝马家族的双肾外观设计，但在细节处有所修改。前脸依旧是宝马经典的双肾格栅设计，格栅中使用了点阵装饰。大灯放置在格栅两边，LED灯组为上置布局，双L型设计提升了一定的辨识效果。格栅下方为大尺寸进气口，两边还配有L型进气口设计。

车身方面与现款车型基本相同，车身线条较为流畅。发动机纵置布局让该车车头拥有较长的比例，此外，该车依旧为短前悬长后悬设计。轮毂为五幅式造型，整体样式更为简洁。而当下比较流行的隐藏式门把手依旧无缘新车之中。

车尾上半部分与现款车型基本相同，而下半部分则采用了全新造型，尾部向外突出，两边呈现导角造型。此外，两边配有纵向装导气槽，而下方排气依旧使用了双边共两出布局。

内饰方面的变化较大一些，主要变化出现在屏幕方面，新车采用了双联屏设计，取消了早期的分体设计，该屏幕尺寸为12.3英寸+14.9英寸。虽然该设计在当下比较流行，不过，早先使用该设计手法的奔驰则回归到分体式布局之中。

车机方面，新车使用了BMW iDrive 8.0智能交互系统。此外，方向盘依旧为T字设计，换挡机构取消了挡把设计的胜了拨片式换挡机构。值得一提的是，新车不仅保留了按键功能，同时还保留了Commander旋钮，在驾驶状态下，无法通过语音操作的功能可使用旋钮来进行操作，无需在屏幕上触控完成。

动力方面，新车仍旧搭载B48 2.0T涡轮增压发动机，其中，320和325车型，动力参数保持不变，而330车型的最大功率为180kW，较现款车型提升10kW。传动系统还是匹配的采埃孚8AT变速箱。

整体来讲，新车作为中期改款车型变化并不大，只是屏幕方面有所改动，外观设计及动力总成也仅作简单调整。而面对着更为年轻化的市场，宝马3系的后续表现将会如何呢？不妨让我们拭目以待。