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小鹏品牌全新中大型SUV—G9再次公开亮相，公布了更多重要细节。
虽然G9的外观设计是由一支年轻的设计团队进行操刀，但无论是官图或是实车，都能看出这套方案的成熟度相当高。既有着这个尺寸应有的气场，恰好到处的线条也呈现出流畅自然的格调。
给SUV配无框车门是一件比较罕见的事，这也展示了小鹏对G9的NVH表现有着足够的自信，细分市场的需求也拿捏住了——虽然我造的是家用SUV，但年轻奶爸们尽管放心开。
在大部分同行的产品都在为布置传感器而牺牲造型美观度的时候，小鹏将G9的激光雷达整合进大灯组里，各式摄像头也藏匿于饰条中，甚至连5G天线都放在了行李架后端。
哪怕你不认为G9外观有多好看，但不可否认它的整体感和和谐度会比大多数车型都要出色。内饰主打「Xopera音乐厅」概念，大有「5D影院搬进车」的意思。先捋下组成这个音乐厅的硬件——中控屏幕、空调出风口、20色氛围灯、出自意大利调香大师之手的香氛系统、超低频律动座椅及业内最强2250W大功率的、共28个发声单元的丹拿音响。
简单打个比方，假如你在车里看《速度与激情》，镜头跟着光头驱车疾驰时，你的座椅会随着画面里的碰撞进行震动，出风口也会对你吹风，加上7.1.4声道杜比全景声，全方位让你沉醉在电影里的速度感。再简单打个比方，假如你在车里看别人泡澡，在氛围灯变得「暧昧」的同时，香氛系统也会开启。不仅画面里的人闻香香，你也可以闻香香。
在外面景区的5D电影院里，前排座椅背部有一个对后排观众嘴部滋水的洞。G9除了这个功能没有还原也可能实在是不卫生，其它都莫得什么区别了。
「全智能」是G9的一大亮点，全栈自研正是小鹏品牌能够成为业内首屈一指的「智能化担当」的原因。
行业内首个实现全场景智能辅助驾驶，从你在小区停车位挂出P挡出门，到公司停车场挂入P挡停车，整个过程都能够由G9为车主「代驾」。全场景智能交互里包含了量产车首次搭载的3D人机交互系统，基于与Unity 3D渲染引擎的深度合作联合开发，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息。此外，还有全场景语音2.0，能够做到毫秒级响应，在弱网甚至无网的情况下依然可以发出指令。
G9最大的亮点还有X-EEA 3.0电子电气架构。关于这个架构，咱们搞懂俩词就够了—— 「中央超算」&「区域控制」。前一个，是用一个算力超凡的ECU负责车辆所有的计算。 结构简单、利用率高，功能也不再掣肘于单元算力的限制。后一个，将车辆分成几大块区域，每块区域由一个控制器负责。 线束减少、设计难度降低，甚至后期维护的开销和难度都下降了不少。 硬件方面，一线水平，直接上清单——
§ 激光雷达*2
§ 摄像头*12
§ 毫米波雷达*5
§ 超声波雷达*12
§ 英伟达Orin X芯片*2
小鹏G9分为单电机和双电机两种车型，其中双电机车型总功率达到405kW，换算为马力后约为540Ps，峰值扭矩达到717N·m，官方透露0-100km/h的加速时间在4秒内。CLTC最大续航里程达到702km。作为国内首款800V高压SiC平台的车型，G9最大充电功率能够达到480kW，可以实现充5分钟、跑200km的场景。
小鹏第一个S4超快充桩也于8月15日在广州亮相，最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A 。接下来会在北上广深等G9订单前十名的城市铺设S4超快充设备，并计划在重点城市和核心高速沿线覆盖S4超快充网络。以后你在服务区超市买瓶水的功夫，你的G9就充够回家的电了。最后提一嘴，G9搭载的双腔空气悬架是同级车型首次运用，并且底盘调校对标的是保时捷卡宴，意味着G9也有着「动静皆宜」的实力。
在现阶段这么说，虽然也属于营销手段。但摆一起，鹏总这人就比「库李南」要实在不少。
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