哈弗H6发布DHT版本，续航达到1178公里 瞬间又香了

说起SUV，哈弗H6是一个始终逃避不开的话题，连续多年霸榜令很多同级产品眼馋又无奈，虽然最近销量有所下滑，但是“H6”这一Logo的份量着实还是不低的，你看，DHT的车型一经发布，仅用了3天的时间，就斩获了6000+的订单，“国民神车”的神话可见一斑。

在今天（8月26日）的成都车展上，长城汽车便把哈弗H6超级混动DHT车型带到了现场。

当下最好的解决方案

擎哥算是一个“老古董”，在纯电汽车大行天下的今天，依旧对纯电车型保持着距离感，不是不爱，是爱不起来。而折中方案的增程式更是让我感到深深的蛋疼。所以，如果要考虑买一台经济性较高的车型，混动车型将是我首选的类型，其中哈弗的DHT车型就是一个优秀的选择。

为什么这么说呢？首先，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备了全速域全场景的性能、效能优势；在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在最佳能效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快，驾驶感受媲美纯电动车。市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000Nm以上。

相比于纯电，它没有里程焦虑；相比于纯燃油，它的动力表现以及燃油经济性又优秀很多；相比于某品牌的三档DHT，它的机械稳定性又高很多，所以我说目前长城的这个DHT技术是当下最好的解决方案。

就在前段时间，第三代哈弗H6 PHEV车型进行了“温差100度续航挑战”，经过了43小时的不间断行驶，最终续航里程达到了1178公里，其实力就可见一斑了。

除了H6超级混动 长城还有很多猛将

在本届的成都车展上，长城汽车还带来了其旗下的狗品类的第三款车型：哈弗H-DOG，一款轻越野领域的第一款插电混动SUV。

在外观上，H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内伤上保持了粗旷越野风格的同时，还通过对一些细节的刻画展现出了狂野面貌下的精致与温柔。

在动力方面，H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530N·m ，总功率达240kW。同时，它还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及2把差速锁和9种全地形模式以及专业越野配置。实现了可以优雅的行走于城市间，也可以从容的游走于山野中的愿望。

本届成都车展，哈弗品牌的主题定为：全新哈弗 驭电未来。也许你还在吐槽哈弗产品的高油耗，也许你还在吐槽哈弗产品的“土”，但是，在全面转型驶入新能源赛道的哈弗品牌面前，这些吐槽也许会逐步的苍白起来。相信不久之后，那个曾经霸榜的“它”又要回来了。