2023
如果说比亚迪混动是把合资混动的价格打下来,那么五菱混动,应该算是把混动进一步普及开来。比亚迪把合资混动打下来可以理解,但五菱把混动进一步普及开来,该从何说起呢?这里,就不得不说到新近上市的五菱星辰混动。
这台售价为9.98-10.98万的新车,全系都搭载了由2.0L发动机+130kW电机组成的混动系统。系统中的2.0L发动机是阿特金森循环混动专用发动机,最大功率136马力(100千瓦),峰值扭矩为175牛·米。电机是永磁/同步电机,最大功率130kW,最大扭矩320N·m。
而和它们匹配的是五菱全球首创的电磁式DHT变速箱,采用P1+P3双电机串并联架构,市区电驱,高速直驱,高达98%综合传动效率。官方公布该车市区油耗仅4.6L/100km,综合油耗5.7L/100km,市区工况续航可达1100km。
其实仅仅只是一个新的混动系统,是算不上普及混动这一说法的,但是架不住搭载它的,同样也是一台性价比极高的SUV。混动的星辰,和普通版的星辰一样,外观继续沿用五菱全球银标“翼动美学”设计理念。
车身部分,仍是处于同级主流水准的4594x1820x1720mm长/宽/高,以及略微越级的2750mm轴距。
至于内饰,也是照搬星辰普通版的那套,采用10.25英寸悬浮式中控屏幕,带遮光罩的液晶仪表,多功能方向盘采用类似三辐样式的平底式造型。配合上浅色的内饰之后,看着还是挺简约明亮,有一定高级感的。
至于配置这块,9.98万的混动电劲版,基本看齐7.98万的1.5T星芒版,而10.98万的混动版,则是看齐9.98万的1.5T星曜版,两者的配置差异还是比较大的。特别是10.98万的顶配,完全能算超值,看来五菱是想高配版本走量。
原型产品力能打,配备的混动价格实惠,看来五菱真的是想把混动普及开来。想法是好的,但能实现么?对此,社长觉得五菱或许还需要把星辰混动的效果,直观真实的展现给更多人看,提高知名度才行。毕竟现在市场上的混动已经相当多了,消费者除了关注性价比,也还关注产品的真实疗效。
此外,新车后续最好还能推出插电混动版本,这样才能把对新能源牌照感兴趣,家里又有充电条件的消费者,一网打尽。以往买混动最少都得十几万,现在,五菱9.98万都能给到一台给你,并且还是产品力不弱紧凑型SUV,这样的星辰能成为你的菜么?
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