【2022成都车展】全新一代路虎揽胜运动版开启预售

2022成都车展已正式拉开帷幕，在本届成都车展上，路虎发布了全新一代揽胜运动，并公布了预售价为97.00-129.00万元。新车基于最新的MLA Flex架构打造，外观设计也换上了路虎最新的家族设计风格。

全新一代揽胜运动版在外观方面采用了家族最新的设计语言，整体感觉在向自家大哥揽胜靠拢，前脸采用了狭长的前格栅与LED大灯，看上去是比较有科技感的，不过高高的车头，让整车看上去依旧很有气势，辨识度也很高，即使挡住车标，你也能第一眼认出这是一台路虎。

车身侧面没有进行太多线条的设计，简洁的型面搭配超大尺寸的轮圈，看上去依旧有运动感。并且双色的车顶依旧溜背的车顶造型，也让它看上去揽胜多少有些不同，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4946×2047×1820mm，轴距为2997mm，涉水深度达到900mm。

内饰部分，全新一代揽胜运动依旧是我们比较熟悉的感觉，可以感受到浓浓的英式豪华，大量的皮革包裹营造出了很强的氛围。不过中间的屏幕还是有些许变化，首先是此前的空调控制区域，现在欢唱了比较常规的设计，而上方的13.7英寸中控则采用了悬浮式设计，整体看上去更简洁，也更有科技感。

此外，全新一代揽胜运动版还采用了全新样式的三辐式多功能运动型方向盘，这一点也和全新一代揽胜不同。档把的控制区域比此前更高了， 下方进行了掏空，还设置了手机无线充电的面板，并且中央扶手箱的两侧还有两个独立的扶手，也是考虑到这台车是比较宽的，可以给前排乘客好的手部承托。

动力部分，全新一代揽胜运动在海外拥有汽油、柴油、插电式混动三种动力版本，但进入国内大概率和现款车型一样，提供汽油和插电混动两种动力来供选择，其中汽油版分为P360、P400、P530三种版本，其中P360和P400将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，但是分为了低/高两种功率调教，最大功率分别为361马力和400马力，最大扭矩为500牛·米和550牛·米；P530则是搭载一个4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率531马力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。

而插电混动版本也同样提供P440e和P510e两种选择，都搭载的是一台3.0T涡轮增压直列六缸发动机，但分为低功率和高功率两种调教，电机的功率都为105kW，系统综合输出功率分别为440马力和510马力。所有的车型匹配的都是我们熟悉的8速手自一体变速器，P510e车型的0-100km/h加速仅需5.4秒，P440e为5.8秒。电池容量为38.2kWh的电池组，最大纯电续航里程可达113公里。

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