4.3秒破百，主动悬架+差速锁，国产中型SUV刚BBA？

8月25日，比亚迪唐新能源新车型上市，其中唐DM-p的指导价为28.98万元-32.98万元，共推出3款车型；唐DM-i 252KM尊享型指导价为27.98万元。新车全部为2+3+3布局，不过可以选装2+2+2布局。

上市之际，比亚迪也带来了丰富的购车礼遇：仅需10000元即可享受价值24000元六座臻享组合套装；非运营车辆终生质保；免费充电桩等权益。

真的贵了吗？

随着价格的公布，我们会发现比亚迪唐插混车型的售价进一步提高，唐DM-p突破了30万元，DM-i 252KM也比现款顶配贵了5.7万元。价格高了这么多，就让人产生了值不值得买的疑虑？

新款（2022款）对比2021款，外观、内饰上的差别并不大。新款前脸采用了新一代龙脸设计，外观会年轻一点。

比亚迪唐DM-i 252KM比DM-i 112KM增大了电池容量，使得整车的NEDC续航也随之增加。同时新车增加了DiSus-C主动悬架、5G网络、后排独立空调、丹拿音响等配置。

从配置的丰富度来看，比亚迪唐DM-i 252KM比DM-i 112KM贵5.7万元，还是物有所值的。

你买我推荐，真买我不买。唐DM-i的属性是“低油耗、够省心”，把电池容量扩大以及增加的配置并不能带来质的变化，远没有5.7万元的差价来得有冲击感。

唐DM-i 252KM只是添头，唐DM-p才是硬菜。比亚迪将“王者混动”的名头冠以DM-p，可见其信心以及野心。这套插混系统我们在此前的比亚迪汉上已经见识过了，可放在超2吨重的唐上依旧这么强悍。

DM-p系统总功率为452kW（615Ps），由一套102kW的发动机和前160kW、后200kW的双电机组成。强悍的动力使得唐DM-p的零百加速仅4.3秒。

再加上45.8kWh的电池包，215km的NEDC纯电续航足以让用户享受城市内只用电不用油的快乐生活。

前面提到的唐DM-i 252KM增加的配置，DM-p高配车型上也都有，且更加适合DM-p车型。

买DM还是买DM-p

说到性能取向，除了唐DM-p，还有唐DM（2021款）可选。唐DM的零百加速也是4.3秒，但它顶配的价格仅28.98万元，和唐DM-p的入门价格一样。

有些小伙伴可能一头雾水：2.0T车型卖得比1.5T还便宜？捡到宝了。其实不然，插电混动最主要的部件不再是发动机，为了低能耗以及营造纯电版驾驶质感，电机跟电池之间的配合更重要。

DM-p系统是最新一代产品，它发动机的热效率达到了43%，比比亚迪2.0T发动机强太多；

前后电机的功率也比唐DM电机大，响应的速度也更加快（平常驾驶可能感受不出来，越野路面就能体现出差异）；

电池容量提升到了45.8kWh，从三元锂电池换到了比亚迪引以为傲的刀片电池，NEDC续航达到了215km。该车配备了90kW快充，只要20分钟，就能将电量从30%-80%。

有些小伙伴会问，唐DM-p发动机功率这么小，亏电时加速能力会不会很差？实测表明，当唐DM-p电量≥70%，零百加速4.3秒；电量≤10%，零百加速最快6.3秒，表现依旧不错。

动力强，油耗也不能高，唐DM-p的亏电油耗为6.5L/100km，简直不要太省。

唐DM-p核心部件的提升是看得见的，即便是配置也不寒碜。新车标配L2级驾驶辅助、15.6英寸大屏等配置，就连DiSus-C主动悬架也都全系标配，值得点赞。

相较于唐DM，唐DM-p高端配置下放到了尊贵版车型，如后方预警、开门预警、倒车车侧预警、电动座椅记忆等；从次顶配起新增HUD抬头显示、丹拿音响；顶配新增方向盘加热。

唯一可惜的是，唐DM-p顶配才配备伊顿后桥差速锁。

看到这里，也就能理解为什么唐DM-p价格突破了30万元，确实是硬件的提升看得见。

车型推荐

据官方表示，新款唐新能源的预售订单已经突破了2.5万辆，如果你也感兴趣，那么赶紧入手吧！

买哪款车型最合适？三个车型动力以及续航都是一样的，区别在于配置。前面也提到了，28.98万的尊贵型该有的配置都有，就少了丹拿音响这些舒适配置，还可以接受，推荐指数4星。

30.98万的尊享型则是增加了HUD抬头显示、倒车车侧预警、开门提醒等辅助系统，还有真皮座椅、后排独立空调等舒适配置。这两万花得比较值，推荐指数5星。

32.98万的旗舰型比尊享型增加自动泊车入位、伊顿差速锁、方向盘记忆/加热、Brembo六活塞卡钳（前）、车内香薰这几个配置，2万元同样花得值，不过不是经常走极端路面，性能有些过剩，推荐指数4星。

竞品分析

综合产品以及价格来看，唐新能源似乎没有什么直接的对手。今年1-7月，唐新能源以6.6万辆的成绩位列新能源SUV排行版第五名。前十五名中仅有唐新能源这一款中型插混SUV。

摩卡DHT-PHEV由于知名度没有唐新能源高，又没有压倒性的技术支持，价格还比唐新能源高，自然就没多大的竞争力了。

唐新能源的野心很大，它的目标是BBA中型豪华SUV这些对手。

从性能看，唐新能源太有优势了。除了加速快之外，电动四驱的响应时间也比机械四驱更快，脱困的速度也更加快，此外还有伊顿差速锁，应对危险更加从容。

DiSus-C主动悬架也让驾驶质感更加高级，总的来说，唐新能源驾驶层面的比拼不输豪华SUV。只不过可能品牌力以及豪华的营造能力差了一些，未来比亚迪仍需努力。

写在最后

能上绿牌，加速快，越野能力强……唐新能源可谓优点多多，只不过价格突破了30万元，面对的压力也更加大。如果是你，你会选择唐新能源还是传统的BBA豪车，欢迎留言。

如果您对于第三代H6 DHT/DHT-PHEV有更多想了解的地方，不妨留言告诉我们，我们会尽快给予答复。