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随着社会的发展，汽车成为这个时代必不可缺少的交通工具，有车的人越来越多，人们对车内环境的要求也越来越高，汽车通风则是汽车必需的配置。在炎热的夏天，打开停在室外的车门，车内温度如干蒸房，座椅更烫得让人无法忍受。即使汽车没有暴晒，车主长时间开车、坐车，哪怕有了空调，屁股下面和靠背处还是又潮又热，裤子都会浸湿，还会引起湿疹、坐疮、痔疮、前列腺炎等疾病。这时，车主最迫切需要的是能够降低车内坐椅的温度，最大的希望就是 拥有一款能够迅速降温的产品。正因为如此，专为长期开车者设置的汽车座椅空调就在市场上诞生了。
升级车型：宝马7系
升级配置：怡然吸风式座椅通风
怡然吸风式座椅通风系统采取靠背/底坐独立涡轮风机的方式，配件还有：集成智能控制器、车规级线束直接保险盒取电、3D专利导风层、复合无纺布、专用打孔海绵、专用硅胶导风垫圈、专用固定支架、固定缓冲胶扣等等。
宝马原厂座椅真皮是不带普通风孔的，想要改座椅通风，就必须打孔。那么问题来了。很多车友担心打孔会不会出现打孔不均匀、打漏或者重打孔等问题？答案稍后揭晓。
座椅通风系统里面分单风机和多风机两种，独立的风机有分单向和双向：
1.单向风机——是指本身风机设计时是单向转动，风力单向流通的进吹风或吸风形式，如果需要改变气流的方向就必须反装风机来实现，但是本身风机的进风口及出风口的设计会有所不同，所以即使反装可以使用，但是效果性能会大打折扣，所以在系统最开始的风向就决定了风机的设计基础，专项设计才能有专项特长，目前奥迪、宝马、路虎、丰田...均使用着这个单向的风机。
2.双向风机——是指风机在本身设计的时候进行了转向可逆的设计，例如现在新款奔驰普遍使用的1/2档吹风、3档吸风的设计，这种设计虽然可以两用，也正因为如此才导致吹或吸风的性能效果均受到了限制，追求极致的能效，还是建议选择专向设计的方案更好一些。
师傅正在将升级后的座椅复原回到车身了，经过一系列的升华，强大的通风装置已经被师傅完美安装于座椅上。升级后座椅舒适饱满，坐上去很是舒服且样貌美观。
真皮打孔细节： 真皮打孔后，通风孔大小均匀、排列有序，专用的打孔设备+超高的技术工艺，造就完美的座椅通风功能，媲美原厂品质，不是原装胜似原装。
由于此款系统可以在所有汽车品牌车型上安装使用，升级后的怡然座椅吸风座椅系统也搭配了全新的百搭控制开关，1-2-3档随心控制，外观帅气手工极佳，让您拥有怡然座椅吸风系统后坐的舒爽、看着舒心、用着放心！
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