驾遇棋盘山，触碰领克09MHEV的“别有天地”

JUELUO·试驾

如果说，舒适、安全被领克视为“神圣的基因”，那么，优越性能则是领克09MHEV的本性使然。

作为吉利和沃尔沃联合打造的豪华品牌，领克已经在高端市场站稳脚跟。而拥有更好舒适性、安全感和卓跃性能的领克09MHEV，继续“往上走、往远开”又是必然的。

作为一款城市中大型SUV，领克09MHEV非常注重自身的舒适性和安全感，对此它从来不会妥协。即便处境多元，它也依然持守自己的基因，从不向处境低头。“助力用户自由切换多元城野生活”，这句话，已注定了担荷。

因此它走过的路，不问归期，不问归程，只有与驾乘者“芯与心”的依依相伴。

实际上，对于自己所爱、旁人所爱的优越操控，领克09MHEV往往有着别样的专注。它将城市中大型SUV的舒适性和安全感融进人海之中遇见所爱之人，对于领克09MHEV和驾乘者来说，这是怎样的一种幸运和幸福。

正如日前在“享野09野 领克09MHEV东北试驾会”上，笔者与数十位媒体同仁齐聚风景秀丽的棋盘山，通过城区道路试驾、极限越野场地试驾，全方位触碰到领克09MHEV的“愉悦驾乘”的灵魂。而在这次驾遇里，酣畅淋漓的驾控体验，绵延持久。

这次试驾虽然是从酒店出发，最终抵达棋盘山秀湖，但不是所有的路程都会一帆风顺。

比如城市拥堵路段、长途高速路段、城郊颠簸路段、棋盘山环湖路段，全程大约50公里的多变路况，不仅对领克09MHEV充满考验，从另一个角度讲，则更需要笔者建立起对领克09MHEV的自信。

其实，人在面对坎坷的时候，总会感觉到自己力量的薄弱，许多时候，我们无力填平前行中的沟渠，幻想着背道而驰。但是与我们相伴而行的领克09MHEV，不愿向处境低头。当我们想回归宁静，领克09MHEV却执意回归生命的本真。

不愿低头，执意回归，一定有它的理由。

将整个生命植根于此。正如在本次试驾会的现场，当面对滑轮组、颠簸减速带、09M坡、交叉轴等特别挑战时，其中面对坡道高度达37°的“09M坡”，凭借其搭载的高效2.0T发动机（增加48VBSG电机）、全新FYRA四驱系统、最新博格华纳瀚德六代扭矩管理器等核心技术，领克09MHEV顺利通过了该项挑战。

还是这台高效2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，把这两组数据叠加在一起，面对现场滑轮组、颠簸减速带、交叉轴的挑战，领克09MHEV也不会让人感觉到任何驾驶焦虑。

在爬坡能力和脱困能力中，抹不去的是“四驱”的足迹。

“试”后体会到，得益于全新FYRA四驱系统，并在最新博格华纳瀚德六代扭矩管理器的加持下，领克09MHEV的扭矩容量、响应速度、轻量化、控制精度等都得到大幅度提升。其中越野爬坡性能可实现15%坡度（角度8.5°）全冰面路，75%坡度（角度36.9°）铺装路爬坡。

其实，领克09MHEV并非只有在“专门设置”的处境中可以带来强悍的驾驭体验，在比如马蹄坑、炮弹坑、爬坡、泥泞路、涉水路等这些特殊处境下，凭借全时智能四驱系统、自适应空气悬架系统以及8种动态驾驶模式，领克09MHEV同样展现出极佳的脱困能力。

尤其在通过坑洼路面时，全然进入到对底盘的较真时刻。

领克09MHEV的底盘调校稳如磐石，收放自如，对路面的颠簸可以起到不错的过滤。尤值一提的是，领克09MHEV采用了空气悬架+CCD连读可调电控减振系统，实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，带来更好的避震效果，能够在各种工况下为车体提供稳固支撑。

“吉沃”的热忱，包裹着每一位驾乘者的期待。

正如“吉沃”基因于安全方面“倔强”的性子，领克09MHEV这方面自然考虑的十分周到。领克09MHEV搭载24个高性能感知硬件、全车至多31项智能辅助驾驶功能，再结合高精地图等，为驾乘者带来全场景、全速域的辅助驾驶体验。

同时，搭载L2级驾驶辅助系统，包含并线辅助、车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动等，全系标配多片离合器；高配车型进一步增加DOW开门预警、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、主动降噪等功能。

虽然笔者已经不再年轻，但在整场试驾中，我同样做到了随“芯”而走，不问归期，不想归程，并在驾遇中时刻做到了清醒。

起步性能（8.0秒）、经济油耗（NEDC 7.9L）、轴距2984mm；集舒适、安全、性能于一身，在这一刻，笔者与领克09MHEV的每一步驾遇，也许并非完美无缺，但总归是向着“探索更多可能”的方向行驶。即便是人与车彼此之间的驾驭，棋盘山也依旧留下了彼此相伴的痕迹。

具有同样的颜值和技术，它却不是那被刻意雕塑的豪华，清高傲慢，而是努力让自己的基因倾注城野，与众生一起饮食人间烟火，且性情高昂。而漫漫长路，唯有亲自丈量，才能知晓它的距离，才能感知领克09MHEV于人生旅途中的珍贵。

就像引领、改变、突破，领克的“挑战惯例”与笔者一起，成就了彼此处境中，最美的一束光影，胜过棋盘山的风景线。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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