处处拿捏年轻人，探店实拍广汽埃安Y

AION Y ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在?海车展的亮相?惊艳，就像是把科幻电影里的道具车拿出来量产。同时作为广汽埃安换标后的第?台车，AION Y在纯电动紧凑级SUV里到底有什么过人之处，这台能买到的“概念车”，值?品，细品。

 

 

首先，有没有发现AION Y换?了新标识？这个全新的“G”相比原有的LOGO，看?去?简约，而实际?扁平化的LOGO设计也?符合新能源车品牌的身份。这也是广汽将埃安作为独立品牌来运营后的?系列操作之?，除了AION Y车型，整个品牌的车型换标多达20多处。

 

 

?看这个前脸是?是熟悉又陌生？对，AION Y没有采用家族式设计语言，这种独创的超次元设计理念?像“赛博朋克”的风格，这就?比在太古里穿着奇装异服的小哥哥姐姐，我虽然说?出具体?看在哪里，但就是?炫酷?吸引眼球，让人眼前?亮。

 

 

虽然是台紧凑型车，但AION Y的?灯却?点都?小气，全LED光源?用多说，LED日间行车灯的形状?像鸟类翅膀，仿生学的设计看起来?分灵动。

 

 

除了设计??简约、科幻，AION Y呈现出的未来感还源于这种橙色装饰，撞色的视觉体验显?层次感?丰。同时，还巧妙地集成了前置摄像头、泊车雷达和毫米波雷达，这种非常强的?体感，也是AION Y看?去像是?台概念车的原因之?。

 

 

而全身至具未来感的元素，要属这套19英寸的几何形状轮圈，当然这也是?体式的铝合金外加轮毂盖的设计，同时外圈的漆面颜色还有些差别，中间?仅有这种橙色元素的点缀，轮毂盖?也设计出新颖的“AION”标识。总之，能在量产车型?看到如此前卫?胆的轮毂设计，可以说让人?开眼界。
还有?个细节?值??提，AION Y的轮圈内侧和轮眉采用了同色设计，并且19英寸的尺寸也将轮拱塞?满满当当，这种饱满的视觉体验，让精致感和高级感都出来了。

 

 

车侧给人至?的印象就是干净利落，隐藏式门把手已经是?多新能源车的?个标志性设计，除了能够有效降?风阻，在另?方面也?凸显出腰线，?有立体感。
行李架用橙色装饰和车头起到了??的呼应，也是时尚元素的体现，即便AION Y的车主可能??会用到这个行李架，但撞色搭配至?营造出的细节感?错。此外在行李架的后面，是?个采用几何形切面的镂空扰流板，?面还集成了高位刹车灯。

 

 

全LED尾灯也采用了渐变的横向灯条设计，同样和头灯起到了呼应作用，并且点亮后的视觉效果的确挺?错的。从?侧开始尾标从“广汽传祺”变成了“广汽埃安”，而中间“AION”字样则取代了原先广汽传祺的“G”字标，这些变化也都是埃安独立品牌身份的体现。

 

 

整体来看， AION Y的车身比例其实?像MPV，我觉?这倒是挺符?新能源车型的特征，?像传统的内燃机车型需要给机舱留够空间。这种跨界风格的车身设计加?AION Y的2750mm轴距表现，比传统车型拥有??的车厢空间表现，在纯电紧凑级SUV领域也是个卖点。
实际?，AION Y车名中的“Y”，就是象征“Young-年轻”的意思，因此除了这台采用天青色与橙色搭配的广告色展车，AION Y在车身配色?其实提供了相当丰富的个性定制，而埃安后续还将提供?多的渐变车漆可选，以后我们在街道?看到的每?台AION Y都会?同，都会充满着活力，年轻人的色彩就?会单调。

 

 

坐进AION Y车内，A柱的小三角窗和几乎纯平的中控台设计，首先让整个车厢的视野非常棒。而简洁明快的内饰配色方案，?看就是台年轻人的座驾，整体感觉舒服?方，毫?局促。

 

 

除了两块?屏幕——仪表屏和中控屏，整个中控台的设计都比较平直，同时采用了?多矩形元素来进行点缀，比如空调出风口的轮廓。并且也取消了?量的物理按键，但自动空调和风挡除雾功能还是保留了实体按键。

 

 

虽然在内饰设计?AION Y是?种偏居家的风格，但是在??地方同样以橙色元素进行搭配，例如空调出风口、内饰面板、方向盘的内圈等处。当然，这种橙色元素的出现也让AION Y?加具有潮玩年轻气息。

 

 

科技配置层面，AION Y配备了智能情感识别系统，通过后视镜位置集成的摄像头来实现Face ID以及疲劳监测功能，能够从中控?屏幕看到每?位乘客的情绪状态，例如监测到有乘客在打电话，系统会自动降?车内音量。
而这套智能情感识别系统的另?个彩蛋是：它还能?键?传某音，在旅程中能抓拍到车内的片段，这就省去了安装GoPro运动相机等繁琐操作，非常有意思。

 

 

虽然现在“年轻人的座驾”越来越多，但AION Y在玩法?有着自己的特色——将前排座椅放倒，加?投影仪和幕布，此时车厢秒变家庭影院。而这些“氛围工具”也可以在广汽埃安的APP商城进行选购，预计价格?会太贵，算是强化了这台车的功能拓展性。

 

 

在动力系统?，AION Y 至?亮点就是搭载了“弹匣电池”，简单来说就是将电池放置在有?圈弹匣保护的安全舱内，主要在电池冷却、电量管理、电芯材料和电池结构?，提升AION Y电池的安全性，并且同时适用于磷酸铁锂和三元锂两种电池。作为广汽埃安首款搭载弹匣电池的车型，可见AION Y这台车对于品牌的重要性。

 

 

AION Y搭载?台单电机，高功率版的至?功率为184马力，至?扭矩225Nm。NEDC工况?百公里电耗为13.8kWh，并提供410km、500km、600km三种续航里程车型版本。
在驾驶层面，除了四种驾驶模式可选外，AION Y还提供了ADiGO驾驶辅助系统，能达到L2级别的智能辅助驾驶。在悬架方面，虽说AION Y全系车型后悬架均为扭力梁，但其实这并?是什么问题，主要还是看广汽埃安的底盘调校功底。至于这台炫酷的“概念车”开起来到底是什么风格？我也?期待这台车的行驶质感表现。

 

 

AION Y补贴后售价区间为10.46-14.86万元，我个人?推荐购买10.46万元入门的60畅想享受版，?是续航里程只有400km同时电池还是磷酸铁锂，二是仪表屏只有3.5英寸，三是17英寸的轮毂与这台主打未来感的座驾有些?搭。而售价13.56万元、续航500km、搭载三元锂电池的70 悦享科技版，在安全层面?配备了ADiGO驾驶辅助系统、360全车影像，并且在舒适性配置?还有座椅加热通风，是至值?购买的车型。
AION Y作为埃安品牌换标后的首款车型，无论是未来感?足的“赛博朋克”设计，2750mm轴距带来的出色空间表现，还是首次的装车应用的弹匣电池技术，AION Y在纯电动紧凑型SUV中都显?非常?胆，剩?就只看其跨界设计风格合?合消费者的胃口了。