983
因为纯电动汽车有里程和充电等待焦虑，而燃油车的油价一直居高不下，所以现阶段混动似乎成为最好的解决方案。在本届成都车展，车企就带来了不少混动车型，接下来我们就一同了解。
比亚迪护卫舰07
最近比亚迪的新能源汽车销量十分火爆，在本次成都车展，比亚迪海洋网全新中型SUV护卫舰07正式与消费者见面，该车配备了比亚迪的超级混动技术，价格预计在25万元左右，有望9月底上市。
作为海洋军舰的最新成员，新车的外观采用全新设计，与目前在售的王朝系列区别较大，也是为了区分两个系列车型。新车整体风格延续了比亚迪X-dream概念车的设计理念，最醒目的就属大嘴设计，配备了由多根横条装饰的进气格栅，格栅上方是一根加入有带状纹理的粗壮装饰件，看上去非常大气。
尾部是贯穿式尾灯设计，灯带上方有镀铬装饰，两侧向外延伸，造型类似于新款汉车型上的中国结，点亮后很醒目，视觉效果也更好。
从之前曝光的内饰来看，护卫舰07的设计与比亚迪最新几款车型风格类似，同时进行了迭代，整体配色风格较为沉稳。空调出风口、中央换挡区域都更偏向比亚迪王朝系列。
动力方面，根据此前工信部发布的消息显示，比亚迪护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本，两大系统都会采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，前驱版本主打燃油经济性，四驱则更注重动力性能，加速时间压缩在5秒内。
东风本田思域e:HEV
思域一直都比较受年轻人喜欢，在国内市场卖得非常不错。进入电气化时代，思域也与时俱进，即将推出思域e:HEV，该车将会在成都车展上市，新车最大亮点在于搭载2.0L i-MMD油电混合动力系统，这套系统与思域的结合，确实属于强强联合。
新车在设计方面与第十一代思域燃油版基本一致，只是在细节方面加入了混动车的专属标识。车头依然是我们熟悉的设计，中网横置结构设计，并没有采用更大尺寸，不过新车的LOGO底色换为蓝色，显示混动身份，整个前脸看上去运动感十足。
侧面采用棱角分明的设计，门把手和车窗线条做了熏黑处理，整体造型看上去很新潮。另外，新车还在尾部加入了“e：HEV”字样，以彰显身份。
而在内饰设计上，传统的换挡把也被按键式换挡取代，这也是本田混动车型的一贯设计风格，再加上真皮方向盘、穿透式出风口和一键式电子换挡，车内的驾驶氛围还是很充足的。
动力方面值得关注，思域混动版搭载第四代i-MMD混动系统，2.0升混合动力发动机最大功率105千瓦，WLTC综合百公里油耗低至4.39L，在动力性能、燃油经济性、静谧性方面实现全面进阶。
腾势D9
腾势D9已经在线上上市，其中DM-i超级混动版售价32.98-43.98万元，而这次成都车展该车也是首次在线下公开亮相。
腾势D9的外观设计很豪华，DM-i动力车型采用了“钻石雕刻中网”，视觉效果非常霸气有力量。侧面很有精致感，在侧裙和车窗边框加入了镀铬装饰条，尾灯采用贯穿式设计，加入了“DENZA”的字母车标，高级范儿更到位。
从内饰来看，腾势D9采用的是传统双屏设计，尺寸达到15.6英寸，系统搭载的是6纳米级别的高通芯片，流畅度方面应该也不错。新车采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅支持10向电动调节、6向睡眠头枕、10点式按摩功能等，舒适性非常不错。
动力方面，腾势D9混动版搭载的是1.5T DM-i混动系统，最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，两驱车型的纯电续航为190km，综合续航工况为1040km，亏电油耗6.2L；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗百公里6.7L。
五菱星辰混动版
在成都车展举办前夕，五菱品牌推出的首款HEV车型星辰混动版正式上市，新车共计推出2.0L DHT 电劲款、2.0L DHT 电速款2个配置版本车型，官方售价分别为9.98万元、10.98万元。
与燃油车相比，五菱星辰混动版最大的变化是动力系统方面，另外在外形设计，内饰方面也有了细微调整。比如在车身加入“HEV”标识以凸显其特殊身份，同时车身配色方面还加入了“极地冰蓝”这种专属配置，增加了消费者选择的多元化。
内饰方面，新车采用配备了上深下浅的内饰配色，在细节处加入镀铬元素，进一步营造出时尚感。另外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏，内置Ling OS灵犀系统，科技感提升不少。
动力方面，五菱星辰混动版搭载了五菱自研的电磁式DHT 混合动力系统，整体采用P1+P3双电机串并联架构，配备2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为320N·m。
小结：可以看到，短时间内混动车型依然非常受欢迎，不仅没有里程焦虑，而且燃油经济性方面也不错，有购车打算的可以考虑以上几款混动车型。
内容由作者提供，不代表易车立场
