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配前后五连杆悬架,智能四驱,新奥迪A6L诚意满满

奥迪A6L对于国内的C级豪华轿车市场而言,可谓是影响深远的,其原因便是它出众的豪华体验,以及那鹤立独群的气质,而今,传统汽车已然走到了“十字路口”,所面临的便是新能源汽车与燃油汽车之间的抉择,然而奥迪作为传统豪华品牌,依靠自身强大的底蕴,其并没有孤注一掷去做出选择,而是以智能化的全新姿态,迎接当前年轻化的市场。如今,新作为“突破科技,启迪未来”理念的先锋军,它将如何用自身的全新产品力来诠释C级豪华轿车的标杆地位呢?

动感还是致雅,让年轻成为主题

在之前的车型外观由于过于“官方”,所以总给人一种“高冷”的错觉,但如今在新的身上,这个“错觉”将不复存在,因为新为用户带来了两种外观设计,分别为动感型和致雅型,而这两种外观的不同就在于前进气格栅。动感型采用了星空点阵式进气格栅,相比于之前的车型,动感型无愧动感之名,错落有致的双线镀铬饰条,让其看上去更具一些青春洋溢的气息;而致雅型则采用了星环双线式进气格栅,相比于动感型,它在细节之处更加精致饱满,给人一种成熟端庄、稳重之感。

突破科技,启迪未来

除了两个外观供消费者选择,在内饰方面,新的科技感也是十分强烈的。在“突破科技,启迪未来”的理念之下,新在内饰采用了A8L同款设计,即12.3英寸虚拟座舱+10.1英寸触控屏幕+8.6英寸空调控制屏幕,三屏联袂设计,让其内饰的科技氛围感相当浓郁,同时新还搭载了智慧互联和网联系统,让流畅成为生活的调味剂。此外,新还可以通过自身的四个摄像头合成的全景影像,以及3D影像,从而让车辆更加精准地定位车位,并且新还搭载了行业常见的360°全景影像,让用户的用车更加安全。

同级最宽车身,超越5米轴距

的轴距超过3米,并且还有同级最宽的车身,得益于此,新的横向和纵向驾乘空间得到了保障,以身高170cm为例,在入座新的后排时,其腿部空间足有一个小臂的距离,同时新的座椅坐垫,以及长度都有所增加,无论是支撑性还是包裹性,都足以称得上C级豪华轿车的标杆了。此外,新还配备了舒适头枕,该头枕对于人体的颈部支撑性恰到好处,最大程度上释放了用户长途驾驶的疲劳感,再加上四温区空调和空气质量检测的增强版,以及分段式全景天窗,让用户在保持身心舒适和健康之外,也能让旅途充满“诗情画意”。

三种动力,选择更加丰富

当然,外观和内饰以及乘坐空间只是新的前戏,而真正的重点,便是在动力方面。新为消费者提供了三种动力选择,分别为2.0T+12V高功率版本和低功率版本,以及3.0T+48V轻混动力组合,足以满足用户对于动力的不同需求。值得一提的是,新的3.0T+48V轻混动力,可以为其带来最大340马力的动力输出,强悍的动力让新仅需5.6秒便可以完成百公里加速,再加上48V轻混系统,让用户在体验“速度与激情”的同时,亦能感受低成本出行的乐趣。

舒适操控,纵享豪华用车体验

光拥有强劲的动力显然是不够的,因为一款豪车必须要拥有与之相匹配的底盘调校,而新在这一点显然做得很好。其搭载了智能quattro四驱系统,以及前后五连杆独立悬架。得益于悬架的极致调校,以及稳定性,新无论在经过颠簸路段还是持续转弯路况,都可以轻松应对,并且在高速行驶的时候,底盘的紧致感,也是很多同级别车型所不具备的,再加上它渐进式转向功能,让新的舒适操控更进一步,甚至足以媲美B级轿车的操控体验了。

写在最后

面对如今新能源和燃油车这种“一面倒”的格局,新以自身卓越的产品力“杀出重围”,其依靠的便是八代车型的演变,以及自身的底蕴,无论是两种外观地提供,还是三种动力的抉择,它都用实际行动去告诉消费者,仍然是那个,而在智能化方面,它更是采用了和A8L同款的设计,无论是豪华品质,还是内饰科技氛围塑造,它几乎都做到了行业顶尖的层次,再加上宽敞的大空间,以及良好的操控性能,相信新可以在当前电气智能化的浪潮中,保持本心,带给消费者无与伦比的豪华用车体验。

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