这就叫强强联合！试驾本田思域e:HEV，成都车展将上市

随着2022成都车展将于8月26日正式开幕，多款即将登场的重磅新车，令不少朋友都非常期待。这其中本田思域e:HEV将于成都车展期间正式上市，这款新车属于本田e:HEV混动技术与思域强强联合的成果，届时势必将成为成都车展期间的一大亮点。而在思域e:HEV正式上市之前，我们于成都都江堰抢先体验了这款新车，感兴趣的朋友不妨来了解一下。

提起本田e:HEV混动技术，其成果i-MMD双电机混合动力系统在国内市场的口碑不错，如今这项技术发展到最新一代，即第四代i-MMD双电机混合动力系统，此次思域e:HEV就率先搭载这一动力系统，再加上思域在运动轿车市场的响亮名号，思域e:HEV的登场确实令人感到兴奋，尤其在如今的油价背景下，思域e:HEV的到来显得非常及时。

而相比较前一代技术，第四代i-MMD混动系统有着多方面的优化，包括动力性能、燃油经济性、静谧性等，这对于消费者自然是一个好消息，能够享受到更加出色的驾乘体验。这套混动系统所搭载的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，热效率高达41%，最大扭矩达182N·m，配合的驱动电机最大扭矩315N·m，因此发动机与驱动电机都有着出色的动力潜能，共同配合以确保操控体验，同时还能实现可观的省油表现。

延续着i-MMD混动系统的优势，思域e:HEV提供三种驾驶模式，分别为电驱、混动和发动机直驱，能在日常驾驶中实现顺滑的无缝切换。在起步或中低速工况下，由储存在电池里的电量提供给电机进行驱动，电量充足的情况下不产生油耗；在加速或电池电量不足时，由发动机进行发电，提供电力给电机驱动车辆，同时电池还能回收剩余电量；而低负载的高速状态下，将由发动机直驱，而此时正是这款发动机运行的理想状态。

此外，思域e:HEV聚焦用户的驾乘感受，通过第四代i-MMD独有的线性换挡控制、电动功率仪表，以及优化升级的主动声音控制，带来顺畅的加速体验，再加上油门、仪表、声浪的默契配合，令我们从触觉、视觉、听觉上感受到更真实的畅爽驾趣。

除了动态体验令人印象深刻，思域e:HEV在外观方面也进行了升级，增加了更具辨识度的混动专属e:HEV标识，采用蓝底Honda车标，视觉感受更具电动化特征。而更大尺寸的轮毂，则让思域展现出更强劲的运动化设计风格。

至于内饰方面，思域e:HEV换装SBW按键式电子换挡，配备卡片钥匙，还搭载全新的BOSE音响，得益于Honda CONNECT 3.0智导互联与Honda SENSING安全超感两大系统，新车能够带来更智能、更安全的出行方式。

所以此次思域e:HEV的综合实力不可小觑，新车将于2022成都车展期间正式上市，感兴趣的朋友不妨期待一下。随着思域e:HEV的到来，思域也发展为涵盖从Hatchback到Sedan、从燃油到混动，不断趋于完善的家族谱系，相信在以往积累的口碑之下，思域e:HEV的表现也不会令人失望。