盘点那些一个月只卖个位数的车，它们凉的冤枉吗？

随着人们生活质量稳步提升，汽车逐渐成为刚需产品，市场中也出现了各式各样的车型。有些车可以达到月销几千甚至几万的数量，而有些车型月销量仅仅只有个位数，这些车为什么卖不好呢？它们凉的到底冤不冤枉？

要说月销个位数的车，其实还真不少，比较有代表性的有宝骏310，7月累计销量仅为1辆。作为宝骏家族最入门的产品，宝骏310的起步售价仅为4.09万元，目前处于停售状态。在当时那个车普遍都比较昂贵的时候，宝骏310的出现可以说有效解决了人们对车辆的需求，仅用4万元，就能拥有一辆可以合法上路的汽车，性价比十分高。不过随着越来越多高性价比车型的出现，宝骏310的劣势也逐渐表现出来，比如空间太小，配置太低，动力不足等等，月销仅为个位数，完全是因为时代的淘汰。

现代菲斯塔的表现也十分一般，7月累计销量2辆。要说菲斯塔，其实它的名气并不小，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力可以达到190Ps，而且外观十分运动。不过13.38-15.48万元的售价，拉低了它的性价比，毕竟同样的价格，可以选择凌渡L和本田思域等更出色的车型。

同样月销仅为个位数的车型，还有DS7，7月销量6辆。作为法系高端品牌，DS在华的处境一直都比较尴尬，属于高不成低不就的状态。要单论产品实力的话，DS7除了排量比较小且单一，其实并不差，而且天生自带的浪漫主义，还让车内充满了豪华氛围。但奈何品牌知名度太低，空有一身才华却难以施展。

月销仅为个位数的车型其实还有很多，而且很多都是在我们意料之外的车型。实际上它们能沦落的如此地步，还是离不开自身的产品力低下，如果能够做到与时俱进，不说表现多么优异，但至少不会像现在这么惨。