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在中高端SUV 、MPV领域，自主品牌有两款高人气的产品，都来自广汽传祺麾下，一款是GS8，一款是M8。其中传祺M8上市4年以来，累计销量近20万辆，今年1-7月售出3.5万辆，位列市场第四。
传祺M8的热卖有分析称，一方面是用料和配置足够厚道，另一方面来自其宜家宜商的大气外形符合国人审美。
8月23日，全新传祺M8正式亮相，相关的外观、内饰和动力信息进一步曝光。相比现款，全新传祺M8采用了一套“内圣外王”的设计风格，在外形上震慑感更足，内饰着重打造品质感和舒适感。动力部分，HEV和PHEV混动技术的引入，是一大看点。
外观解析：偏向力量感展示，车身尺寸提升
全新传祺M8整套风格与全新第二代GS8看齐，前脸采用震天翼2.0格栅，内置十根竖向镀铬饰条，营造出极强的视觉冲击力。第一眼望过去与在售的大师系列更为接近，不过全新传祺M8上窄下宽的大尺寸中网，给人感觉更具速度感。
（全新传祺M8）
（现售大师版）
车灯部分，新车取消了现款更为宽大的形面设计，换上更加雷厉细长的造型，这款被称为“觉醒之眼”前大灯，其内共含388颗LED灯珠，开启后可获得极强的亮度。有意思的是，为了增加趣味性，新车同时推出三款个性化灯语。
（全新传祺M8）
（现售大师版）
来到车身侧面，光塑曲面的设计让整车看上去没有那么呆板，配合18寸悬浮式立标轮毂，提升运动氛围。
另外，能够明显感觉到新车的尺寸更大了。全新传祺M8的长更宽分别为5212*1893*1823mm，轴距3070mm。对比大师系列，车身长度增加了63mm，轴距增加了70mm。这部分提升的尺寸对于大空间的加成是一定的，能让第二排和第三排的乘客腿部空间得以扩容。
当然，对于一台超5米2的大车，在狭窄街道调头和拥堵停车场停车也是一大挑战，我想很多买大车的人都能考虑到这一点。
车尾部分，主要由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成，不过和普通贯穿式的设计不同，全新传祺M8的车灯面积更大，点亮后视觉冲击力更强。一些小细节，后转向灯开启时灯光呈现渐次升空的动效，极具科幻感。
整体看，全新传祺M8的外形设计还是做到了该有的高辨识度，对于此类的设计，市场评价褒贬不一，传统派可能会觉得太过大胆，但个人认为，在设计趋同、同质化严重的汽车市场，大胆意味着创新，而创新设计才足够鲜活。
内饰解析：中控求简，座舱着重营造舒适感
对比外观的高调，全新传祺M8的内饰反倒风格不太一样，它采用了“天鹅之翼”座舱，体验上讲，更多营造舒适氛围和品质感。
比如不管是家用还是商用都比较重视的第二排，其座椅使用了半苯胺真皮，并配备了电动腿托，而中央扶手处的多媒体面板，还可以调节座椅，相当便捷。
新车“去廉价”的一个处理还包括了二排门板延续了座椅的工艺和面料，以及采用160个切面水晶的电子挡把等等。
中控台面力求简约，没有太多的物理按键，同时通过大屏的布局提升科技感，其中便包括了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏。
值得一提的是，考虑到商务、家庭、个人等不同人群的调性品味，全新传祺M8还提供了两种内饰主题。其中，“歌剧殿堂”内饰主题，其二排头枕位置设有音响功能，对于音响发烧友是一大吸引。
当然，内部方面的其他具体配置，官方暂时没有露出，后续我们会持续关注。
写在后面：
围绕全新传祺M8这款车，其搭载的混动系统也成为了大家关注的焦点，据了解，新车将推出搭载HEV和PHEV混动技术版本，其中HEV版本，采用的是与全新第二代GS8同框的全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，搭载在全新传祺M8车上，让后续的油耗也有了更大的看点。在全新设计和全新动力的加持下，全新传祺M8值不值得入手，或许就看定价了。
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