人民的混动车，不到10万，跑1100公里，还能弹射起步

#五菱星辰混动版上市#当前的汽车市场中，主要分为燃油车、纯电车、还有混动车，其中，燃油车的用车成本高，纯电车的续航短、充电时间长，相比较之下，既没有续航焦虑，又降低用车成本，还能通过直接加油提高续航的混动车，更符合大多数群体的用车需求。目前，混动车市场的车型并不少，而客户群体比较广泛的紧凑型SUV市场中，就分别有本田CR-V混动、丰田RAV4荣放混动、星越L雷神Hi·F混动、长城拿铁DHT等车型，如今又迎来了五菱首款混动SUV，也就是五菱星辰混动版。

五菱这几年的动作并不小，尤其是针对家用车市场，陆续推出了凯捷、星辰、佳辰等银标车型，也都取得了不错的市场认可。而且，对于五菱推出混动车这一件事来说，我不会觉得很惊讶，毕竟五菱一向是”人民需要什么，五菱就造什么“，如今的混动紧凑型SUV市场中，知名度比较高的合资SUV，起步价大多在20万以上，自主SUV的起步价也超过15万，对于很多喜欢混动SUV，预算却仅有10万左右的家庭来说，入手难度并不低，可见，老百姓还是需要一辆“人民的混动车”。

要知道五菱自己基于百万新能源车平台，在三电、芯片等核心技术领域有不小的优势，所以，五菱推出混动车并非是全无准备。不仅如此，五菱星辰在紧凑型SUV市场的热度并不低，选择星辰率先搭载混动系统也情有可原，也使得五菱的这款混动SUV，上市后就取得了比较高的知名度。另外，五菱星辰混动在8月25日正式上市了，是以9.98万-10.98万的价格切入市场，相比较同级别其他混动车来看，五菱星辰混动版的价格还是比较亲民的。

据悉，五菱星辰混动提供了两条路径，分别是HEV和PHEV，考虑到目前充电场所的数量问题，五菱率先推出的是不用插电（HEV）版，配备了扭矩高达320Nm的驱动电机、2.0L阿特金森混动专用发动机、还有混动专用大功率电池等等，其中，电机的性能可以媲美2.0T发动机，零百提速仅需7.8秒，再加上这款车还自带弹射起步，加速体验还是不错的。不仅如此，这款车搭载的发动机，最高热效率达到了41%，百公里综合油耗也才4.6L。另外，由于采用P1+P3双电机串并联架构，提供了多种出行模式，再结合制动回收能量，使得星辰混动不用充电就能跑1100公里。

星辰混动也没有忽略智能科技方面，采用双层设计的中控台，也有悬浮式的10.25英寸液晶中控屏，内置的Ling OS灵犀系统，是五菱自己研发，平时主要通过呼喊“小五&小菱”来下达指令。相比较市面多数车机系统，Ling OS灵犀系统支持连续识别指令，自定义语音指令，还提供了路书功能，出差、旅游都能提前做好行程规划。

星辰混动的外观、内饰相比较星辰燃油来说，并没有很大的变化，外观依旧提供了双层设计的大尺寸格栅，双色的车身也没有缺席，18英寸的铝合金轮毂，看着还是挺有力量，车尾的尾灯造型也挺凌厉。车内的方向盘、中控台造型也都比较眼熟，并采用大量的黑色亮板、拉丝纹理的面板，以此强化车内的质感。不同的是，星辰混动额外提供了“极地冰蓝”外观与冰川白电感蓝白纹理内饰，同时还配备了水晶挡把，看着比较高级。

总的来说，五菱在星辰混动版这款车身上确实花心思了，颜值、智能化符合主流，动力系统既保证了续航，也降低了用车成本，那么，这样的一款五菱星辰混动版，你们觉得这个价位咋样？欢迎讨论。#五菱星辰混动版上市9.98万元起#