鱼和熊掌兼得！超酷的MG ONE购买顶配最值！

我们都知道目前国内主力消费人群是愈发年轻的消费者，他们对车辆的颜值有非常高的要求，同时在性能上不能太差，最重要的是不能太贵。当这些条件乍一眼看上去感觉非常难，毕竟鱼和熊掌不可兼得，不过在小编看来这句话放在这台潮跑SUV并不恰当，它就是MG ONE。今天我们就来分析一下，看看它的哪款车型最值得买！

·MG ONE-α版本 初创版10.78万元

作为最低配的初创版车型，其基本配置其实已经很丰富了，简单的用一句话总结，那就是MG ONE入门即高配。仔细看下来，该车全系标配胎压监测功能、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、全景天窗、无钥匙进入\启动功能、多功能方向盘、12.3英寸液晶屏、带路况信息显示的导航、LED大灯、大灯延时关闭、车窗防夹手功能、后视镜自动折叠\加热功能、自动空调、后排出风口、车联网，还搭载了斑马智行首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS以及支持智能整车OTA等功能。可以说对那些资金不富裕的年轻消费者来说，这个版本就足以满足日常用车和对舒适用车的追求。

·MG ONE-α版本 标准版11.78万元

当然，售价高1万元标准版配置则更加丰富了，不仅多了12.3英寸的全液晶仪表盘、手机无线充电、运动风格座椅、主驾驶运动座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、256色的氛围灯、自动防眩目的内后视镜、感应雨刷以及分区空调等配置，同时，还配备了实用性极高的远程启动功能，洛神智能座舱也能全放为体验到，可以说，这1万元的差价可谓是物超所值，如果有经济实力的消费者，这个版本也是非常推荐的。

·MG ONE-α版本 标准版12.98万元

至于售价12.98万的顶配版本，配置最的亮点是增加了满足L2级的驾驶辅助功能，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道理交通标识识别功能、主动刹车系统等；同时，该车型还匹配了雅马哈的扬声器，还加入了声道分区，使得音乐和导航播报互不干扰。除此以外，还多了RPA手机遥控泊车功能。如此看来，作为顶配车型的进阶版无疑性价比最高。单是驾驶辅助功能已经值回差价了，对于那些看重辅助驾驶配置以及经常跑长途的消费者来说，这个配置是最值的购买的了。

其实名爵作为一个以运动闻名的汽车品牌，在运动性上它更是有自己独特的见解，MG ONE的外观设计就足够出色，拥有一对犀利狭长的一体式大灯设计，三条分离的日间行车灯独树一帜，大灯的外眼角与车身腰线自然融合，十分犀利。新车采用的是数字化运动大格栅，内部带有扩散纹路的硕大中网，颇有阿斯顿马丁的视觉效果。值得一提的是，MG ONE的前脸还提供两种不同风格，分别是主打数智运动的α以及科技时尚的β，两个版本设计得都很激进，拥有极高的辨识度。

车身侧面，MG ONE拥有溜背SUV的设计元素，在高腰线以及下压的车顶线条设计下，车侧视觉重心进一步往后靠，营造出整体车身姿态向前俯冲的姿态。尾部设计上出现了镂空尾翼以及赛车风格竖向设计，运动感十足。双边双出的排气采用的是隐藏式的设计，对于一款运动定位的SUV来说，稍微有些遗憾。该车采用了全新样式的尾灯设计，与前大灯形成呼应。整体来看，对于一款追求运动设计的SUV而言，MG ONE在外观设计方面交了一份不错的答卷。

除了外观让人眼前一亮，MG ONE的内饰设计更是超出我们的预期。MG ONE采用的是12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏环抱式双联大屏，屏幕围绕驾驶者。这种超大屏幕的双联屏设计看起来极具科技感。在智能化方面，MG ONE搭载目前车载最强的高通骁龙8155旗舰芯片，还将配备强大的网络通讯能力，在车辆互联性能上不用太过担心。动力方面，新车或将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为181马力（133千瓦）,最大扭矩285牛米，传动系统均匹配CVT无级变速箱。

MG ONE α-数智系列车型虽然只有三个配置，但是本身配置分配还是十分合理的，并且初创版车型实用性配置也比较丰富，适合看重这台车驾驶体验的用户；如果想要更为炫酷的外形和更多的只能体验，那么标准版想必能满足你，但是不得不承认，MG ONE车型的完全体还得是进阶版，其主打的高阶只能驾驶辅助系统以及全面进阶的安全、豪华配置都是这台车的主要卖点。所以总的来说我们较为推荐顶配车型，毕竟它与上一个版本的差价并不算贵，可以说是买到就是赚到了。