五菱下本了，新车长4785mm，配后驱4.33w起

对于以拉货为主的创业者来说，车辆的品质相当重要，不能出现半路掉链子的情况。而随着技术的提高，如今的货车品质大多也都还可以满足载货出行需求，为了进一步扩大对应群体，降低出行成本，很多车企便想通过加大货箱尺寸的方式，提高单趟送货数量，减少累计送货次数。值得一提的是，在商用车领域颇有名气的五菱，又带来了这款荣光小卡加长版。

荣光小卡市场资历已经超过10年，是五菱旗下的一款经典车。而且，对于创业者来说，荣光小卡也是熟悉的伙伴，毕竟，这款车从上市到目前为止，累计销量已经超过200万辆，基盘客户并不少。而荣光小卡加长版则是五菱推出的入门级致富微卡，通过加大货箱，提高载重能力等方式，让同样的货物可以以更少的次数运输完成，以此降低运输成本。目前，荣光小卡加长版也已经上市，以4.33万的价格切入市场，对于创业者来说，入手难度不高。

对于一款货车来说，很多人首要关注点还是能不能“装”。据了解，荣光小卡加长版的车长为4785mm，车宽为1595mm，轴距为3050mm，相比较同级别微货车来说，这款车的轴距约长150mm，这样一来，运输过程中也比较稳。另外，荣光小卡加长版也提供了单排与双排版本，其中，单排的货厢长宽为2960/1520mm，可以适应个体户装运鸡鸭、石膏线等载货需求，双排的货厢长宽为2250/1520mm，对于装运大件物品同时也需要多人搬运货物的出行场景来说，双排既满足了装载需求，也满足了载人需求。

货车不仅要“装得下”，还要“装得起”。荣光小卡加长版为了提高载重能力，车架的高强度钢材使用比例超过80%，同时还融入厚度达到210mm的双层结构加强型大梁，使得在拉重货时，车架也能扛得住，跑在颠簸路段时，车架也不容易发生变形。不仅如此，荣光小卡加长的货厢承载区域，采用了7根圆管横向加强梁，还有6片式钢板弹簧，加上采用的是5颗加强型轮胎螺栓设计，匹配轻型载重车轮胎，使得这款车额定载质量达到735kg，看着还是挺有诚意。

至于动力方面，这款车标配1.5L发动机，匹配5MT变速箱，最大功率为100马力，加上又是采用后驱，在满载爬坡的时候，动力也不错。不仅如此，这款车单双排的百公里综合油耗都不足7L，喝92油，这在同级别车型中，用车成本也不算很高。另外，荣光小卡加长还配备了超大尺寸的10吋刹车助力泵，在拉重货的情况下，也能缩短刹车距离，提高行车安全。

综合来看，从五菱荣光小卡加长版各方面的产品力，像尺寸方面，这款车的三围、轴距在同级别车型中，也小有优势，同时也根据不同群体需求，拆分为单排与双排版本。载重方面的实力提升，则从车架材料，轮胎等细节处着手，使得这款车既能装服装等轻货物，也能装运很多重物件。并且动力方面，这款车的入门车型也与顶配车型一致，送货途中的性能也不用担心。另外，在这款车型身上，还能看到EPS电子助力、遥控中控、一键升降等配置。那么，你们觉得五菱下本了吗？