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新一代传祺M8:有我在,豪华MPV就不存在天花板

自从新一代传祺M8亮相以来,就被国人称为国产中的丰田埃尔法。这句话对也不对,新一代展现出的豪华商务气息确实打破了行业天花板,丝毫不惧丰田;另外,新一代激进的外观和讲究到极致的内饰,已经超越了丰田

作为自主品牌中最早深耕MPV领域的广汽传祺,经过三十年的技术沉淀和市场经验积累,深知中国消费者对豪华MPV的真正需求。

有了深厚的技术沉淀和市场经验,再加上对中国古典文化的独有认知,新一代终于有了打破豪华天花板的实力。

外观方面,前脸传递出来的就是一股威严十足的王者之气。进气格栅的尺寸依旧十分巨大,简单的线条勾勒,加上扁平的镀铬装饰,看起来有一种大道至简的传统古典思维。

这一刻,我们信奉了几千年的思想,在新一代身上得到了精准的体现。

除了辨识度极高的中网外,獠牙式的前大灯组也是让人过目不忘。整个前脸从远处来看,可以明显地感觉到古典文化中的醒狮元素。将现代高度发达的工业制造技艺,和古典文化相结合,确实达到了1+1>2的效果。

如果说,硕大的中网是狮子的胡须,那么矩阵式大灯就是狮子的双眼,凌厉的线条,类似獠牙的造型,造就出一股不怒自威的气势。

尾部毫无例外地采用贯穿式尾灯,严格的来说应该是纵横式造型,官方定义为“时空之门”。转向灯在开启后,呈现出有规律的美感,将科技感和仪式感做到了行业顶尖水平。

毫不客气的说,新一代单凭前后灯组的实力,就可以傲视一众灯厂车企。

内饰方面,笔者认为新一代传递出的是一种功成名就的儒雅气息。整个内饰的布局简单明了,没有过多的屏幕,平坦舒展的中控台,更适合商务需求,座椅的柔软度和舒适度可以应对所有的商务场景,当然对于家用来说,一样契合。

在用料方面,新一代可谓是下足了功夫,随处可见的皮质包裹,就是为了营造豪华感。座椅并没有一股脑的全部使用打孔造型,只有一半的面积是打孔造型,加上细腻的缝线处理和拼接处理,在视觉上形成一种别样的美感。

众所周知,MPV最重要的就是第二排,舒适度和便捷度是重中之重。常规的BOSS键、腿拖和前后移动是新一代的标配,两侧的皮质扶手也透露着一股奢华感。

座椅的原材料为半苯胺顶级真皮,不论是舒适度还是豪华感,新一代都在向行业顶级水平看齐。头枕的造型也极度贴合头部,无论是长途旅行还是小憩,都能给乘客提供绝佳的体验。

新一代的轴距为3070mm,从参数上来看,并不是十分出色。作为一款豪华MPV,新一代将重点放在了豪华感的体验上,第三排座椅的空间表现或许并不是那么突出。但是,反过来说,成功人士的位置永远都是在第二排,这一点,新一代拿捏的十分到位。

结语:如何定义一款MPV是否成功呢,从销量上来看,仅次于别克GL8赛那,7月销量6393辆;从产品配置来看,巧夺天工的设计和古典文化的结合,走在了行业前端。由外而内的豪华感是可以看得见的,新一代确实代表着自主品牌的豪华天花板,当然,在未来的时间里,也会再次打破天花板。

标签: 传祺 天花板

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