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电驱动形式的出现，让高性能不再是高净值消费者的特权。
现如今，即便是二十来万的自主品牌电动汽车，都能享受到超跑同级的百公里加速性能。比如在今年 4 月份正式发布的零跑旗舰纯电动轿车 C01，其四驱高性能版本的百公里加速成绩甚至能到达 3.66 秒的水平，已经能达到奔驰 A45 AMG、宝马 M3 的水平。
在传统燃油车的世界观里，这样的加速成绩，绝对不可能出现在一台售价不到 30 万元，还能具备豪华内饰设计和宽敞空间的家用轿车上面。
适逢 2022 年成都车展即将开幕，零跑旗下全新中型纯电轿车 C01 的高性能版首发车型将会在 8 月 26 日开幕的成都车展亮相，让消费者朋友们一睹零跑旗下全新性能旗舰的风采。
零跑自研技术助力豪华轿车性能升级
作为造车新势力零跑汽车的全新旗舰产品，C01 自然是搭载了一系列零跑汽车的前沿技术。有别于一些造车新势力专注智能化、自动驾驶的「偏科」习惯，零跑汽车可是全域发力自研。
零跑 C01 搭载零跑汽车自主研发的 CTC 电池底盘一体化技术，将电池包集成在车身底盘上，简化产品设计和生产工艺，从而对续航里程、车内空间利用率、车身刚性、轻量化水平实现显著提升。根据零跑汽车官方介绍，CTC 技术为零跑 C01 贡献了约 10% 的续航里程提升。
值得注意的是，零跑汽车是中国首家发布自主研发 CTC 电池底盘一体化技术的厂商，而且不仅在发布时间上领先比亚迪，其 CTC 技术也要比比亚迪搭载于海豹上面的 CTB 电池包技术更加的极致，后者仍旧保留了电池包的结构，只是去掉了地板。
在同样的体积下电池容量更大，也就留下了更多的电量可以让高性能电机有用武之地。零跑 C01 搭载零跑自研的“盘古”油冷电驱系统，可以获得比传统电驱更加优良的散热性能和能耗表现，从而长时间保持高功率输出，或是实现更长的续航里程。
零跑 C01 后驱版将搭载最大功率 200kW，最大扭矩 360Nm 的自主研发油冷电驱。CLTC 续航里程最长可达 717 公里，而前后双电机的四驱版本总功率更是达到惊人的 400kW，总扭矩为 720Nm，从而实现 3.66 秒的百公里加速成绩以及超过 600 公里的续航里程。
在传统燃油性能车领域里，高性能往往意味着高油耗，需要频繁往返加油站，长途出行成本极高。而在电动汽车的领域里，零跑 C01 则用自主研发的动力总成技术，向我们展示了性能与实用性的完美兼容。
乘坐体验不容忽视
后排乘坐体验往往也是传统高性能车的弱项。零跑汽车又要用舒适性向传统「Say no」。
零跑 C01 长宽高分别为：5050mm、1890mm、1503mm，轴距 2930mm。已经能够触达传统 C 级燃油车的门槛。并且其采用了当下新能源汽车常见的溜背式设计，充分利用现有的车辆尺寸，提升座舱可利用空间。根据零跑官方数据，C01 后排支持高达 10 度的电动角度调节，还有长达 100mm 的前后调节远超同级别所有纯电轿车。
除了空间之外，零跑 C01 在内饰豪华感的营造上可谓是下了重本。全车大量的真皮座椅与其他内饰包覆，搭配上车顶大面积的麂皮材质，让车内氛围非常有家的味道。全新的座椅填充物和造型设计也让全车用户能获得前所未有的乘坐体验。这在传统燃油性能车或是 B 级家用车领域也是不敢想的。
虽然在成都车展现场我们还无法体验到零跑 C01 的极致性能，但零跑 C01 后排这张独创的沙滩椅，以及下重金开发的简约豪华内饰，还真是值得所有朋友们上车静态品味。
智能高配创造全新出行体验
性能与空间做到极致，造车新势力最重要的智能化当然也不会落下。
零跑汽车源自其董事长朱江明先生也曾是浙江大华集团董事。如此重量级的高管亲自掌管全局，展示了零跑汽车的决心。
零跑 C01 全系车型均标配高通骁龙 8155 芯片，搭载 Leapmotor OS 智能网联系统，首创一颗座舱芯片实现三屏联动。
该操作系统拥有基于科大讯飞 3.5 代语音识别系统开发的智能语音助手——3D 小零。通过拟人化语音+3D 形象提升座舱交互性，同时 3D 形象也带来更生动、情感化的视觉感受，让零跑 C01 就像你的爱人、小孩、朋友，让座舱有温馨、舒适的氛围，实打实提升驾乘体验。有了 3D 小零之后，零跑 C01 的全车主要人机交互均可以通过语音完成，让用户能更专注于旅途本身。
此外，零跑 C01 还沿袭了新势力长期坚持的科技普惠路线。C01 后驱车型预售价格分别为 18 万、21 万、23 万，三款车型均标配 28 个高精感知硬件，23 项智能驾驶辅助功能，并且实现了软硬件全域自研。不仅功能更多，还允许所有用户都有平等的机会体验高等级辅助驾驶。若希望能够进一步体验到零跑汽车自主研发的高阶辅助驾驶系统，C01 用户或许只需要按使用时间支付一定的订阅费用即可，完全不需要向同价位的长安深蓝 SL03 一样，首先还得支付额外的硬件选装费用，再另外为软件付费。
目前，零跑汽车已经在其纯电旗舰 SUV C11 以及纯电五门小车销冠车型——零跑 T03 上量产自主研发的 Leapmotor Pilot 智能辅助驾驶系统，相信有了前车的积淀，零跑 C01 的辅助驾驶体验将会更有保障，将用户从旅途的疲惫中解放出来。
成都车展出大招，零跑 C01 展台见
2022 年成都车展即将开幕，作为今年中国首个 A 级车展，各家车企都在摩拳擦掌准备好与广大媒体、用户相见。零跑汽车也不例外，将以最新风貌亮相 11 号馆 8 号展位，旗下零跑 C01 高性能版的首发车型将同步出场，零跑 T03、零跑 C11 等明星车型也将悉数登场，以强大的产品实力、技术能力及多元产品矩阵，满足新时代消费者个性化、多元化需求。
零跑汽车的底气，毫无疑问源自近期强劲的市场表现。8 月初，国内造车新势力纷纷公布自己的月度销量或交付量成绩，其中最引人注目的莫过于零跑汽车。凭借造车新势力中最为别出心裁的产品策略与技术能力，7 月份交付量超过 1.2 万辆，同比增长 177%，位居造车新势力第二名，超越了蔚来理想。
所以，无论你是否近期需要购车，或者对造车新势力抱有兴趣，笔者都推荐你能在 2022 年成都车展期间，亲临 11 号馆 8 号展台看看零跑 C01，见证零跑汽车的自研技术如何将电动性能、舒适空间、智能交互推向全新的高度。
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