五菱合作大疆，汽车要飞上天？

停，不要做标题党了，也许，可能，大概在未来的某一天兴许汽车真的可以飞上天，以解决城市交通的拥堵问题，但是这次五菱也有大动作。

火热的八月，火热的柳州，应邀参加五菱新款KiWi EV的试驾，柳州果然是五菱的“大本营”，大街上应接不暇的好多“五菱”，还真是人民需要什么五菱就造什么。不过这次五菱确实又发现了人民的“需要”--智能驾驶。上汽通用五菱这次与大疆深度合作，秉承优势互补、深度融合，共同攻克用户城市出行高频及痛点场景。

五菱整合大疆车载核心软硬件，历经全套仿真测试体系验证、千万公里实车测试及万名真实用户共创，打造出以“泊车场景”和“拥堵场景”为核心优势的城市出行最优解——“灵犀智驾系统”。基于五菱庞大的客户基础，今年五菱整个新能源车型销量突破1000000关口，大疆应该也是非常看重五菱在汽车行业的影响力。

灵犀智驾系统”整合了大疆车载立体双目摄像头的技术优势。基于大疆在视觉感知领域的算法积累与无人机视觉感知系统的百万级量产经验；大疆自主研发的立体双目摄像头拥有立体视觉感知成像、在线自标定技术、实时路况在线建模的核心技术优势，为“灵犀智驾系统”提供立体、精准的视觉感知能力。

今天就让我们拭目以待，实践是检验真理的唯一标准，首次搭载“灵犀智驾系统”的车型是2023款KiWi EV，凭借在城市出行场景下优异的“智能泊车”和“智能行车”表现，2023 款 KiWi EV 斩获 2022 年世界智能驾驶挑战赛“智能泊车金奖”和“智能行车金奖”两项荣誉。

首先进行的是城市道路试驾，基于2023款KiWi EV搭载的“灵犀智驾系统”模拟过十多种城市行车场景，在刚开始的城市道路我就迫不及待开启了“一键智驾”，在没有任何速度限制的条件下便可开启，而且既可以手动增加巡航速度，聪明的kiwi还可以根据主动踩电门提速而去提高；其次是4档可调跟车距离，可以根据自己的驾驶习惯去调节跟车距离的大小。另外可以进行拨杆变道，在开启智驾系统的前提下，只需要轻轻拨动一下拨杆便可以轻松变道，而且变道时还会自动加速，保证前后车安全距离。

此外还有一个非常棒的功能，为此我们特意寻找了一段蜿蜒的山路，2023款KiWi EV搭载行业领先的弯道智能调速功能，可应对低至 75m 半径大曲率弯道，覆盖全国99%的弯道场景并能根据曲率智能调节舒适的通过速度，而且过弯时的方向调节也很柔和，在保障行车安全的同时，也保证驾乘舒适性。

比较惊喜的一个功能，也是我觉得它绝对会俘获“低头党”们的一个功能，现在大多数的人开车时如遇红灯便会停好车立即拿起手机刷刷，刷着刷着可能就忘记绿灯亮起，后面的车就会一顿狂嘀，KiWi便可避免这样的尴尬，在开启“智驾系统”时，前车起步，kiwi便会自动识别自动跟车起步，亲测，极好用。另外，面对城市道路早晚高峰的拥堵路况，还具备近距离加塞应对功能，轻松应对与本车距离 1.5m 的车辆加塞，并能根据加塞情况智能选择减速。

完成了城市道路试驾，我们来到了五菱的试车场进行一些安全测试和智能泊车，2023款KiWi EV的表现可谓不凡。首先是对障碍物的识别和应对，可智能识别侧翻车、水马、锥桶等 障碍物，并进行减速避让。同时，还能在车道内主动远离大货车/护栏，主动避让行人/摩托车，大大提升驾车安全性。后期通过 OTA 可实现能根据障碍物占用车道的情况，智能选择减速避让或侧移避让。这点着实要给kiwi一个大大赞，灵敏度可以吊打一众其他车。

如此来看，“智能行车金奖”确实实至名归，别忘了还有个“智能泊车金奖”。2023款KiWi EV可实现行业领先的多状态车位识别、车位智能识别功能。支持车辆静态、前进、后退全方位状态下的车位识别；且垂直车位、平行车位、斜列车位，甚至墙角车位均能有效识别；可识别车位地锁，可智能识别为不可用车位；智能识别限速器，在泊车过程中可以识别车位限位器。

可以实现360°任意角度识别车位并精准泊入，智能泊车平均时间 30 秒以内，支持车内车外均能进行智能泊车操作；与此同时还能实现全方位智能出库，任意泊入方式均可实现智能泊出，如车头入库能够智能识别，并用车尾出库。值得一提的是，直线出库时若侧方有障碍物，能够智能转向并泊出至驾驶员可以顺畅打开车门上车的位置，足够智能也足够贴心。

车机搭载 KiWi 智驾伙伴——Lil KiWi。基于 3D 虚拟形象的人机交互，以动画展示场景，让信息传递更加直观、有趣，可清晰识别语音控制且反应灵敏；支持连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒词等语音功能，使用起来还是非常方便的。