1.5L发动机不容小觑，卡罗拉演绎技术改变未来

有人说是社会改变生活，有人说时代改变生活，其实真正改变我们生活的是科技。例如在出行方面，历史上四次出行变革中，都伴随着科学技术的创新及人们对出行更高的需求。

第一次变革是由人力自身向借助牲畜的演变，第二次正是我们所经历的由牲畜出行向工业汽车的转变。从1885年世界第一台内燃机汽车诞生，在随后汽车工业百花齐放的那些年里，我们见证了科技飞速发展下的最新成果，也见证了这些汽车的高端硬件和软件设备，改变着我们的生活状态与出行方式。如今，在各大汽车厂商争奇斗艳的过程中，也诞生了大批亮眼的车型和技术，一汽丰田卡罗拉就包括其中。

2021年初，卡罗拉在TNGA驰享动能架构下发布了2021款车型。2021款卡罗拉新增1.5L自然吸气发动机，自此，卡罗拉囊括了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式，构成业内罕见的多种先进动力组合。从技术上来看，卡罗拉所搭载的这款1.5L TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机）融入了时代科技的精髓，以超越期待的性能为消费者带来全新的驾驭新体验。

静谧座舱，舒适静心

提到三缸发动机，很多消费者都被固有认知中的“抖动”所困扰，事实上，在如今的技术加持下，三缸发动机的抖动问题早已没有了那么强烈的感知，因此也不能用几十年前的三缸发动机来评判如今的三缸发动机，很多三缸发动机的动力输出，丝毫不输同排量的四缸发动机。截至目前，已有宝马、通用、本田等多个品牌采用了三缸发动机。如今，卡罗拉三缸车型的推出，便为消费者呈现一个更经济、更稳定的新选择。

针对三缸发动机在震动方面的不足，丰田运用以大量先进科技，已经将这款1.5L发动机震颤降至最低，甚至完全不输同级四缸发动机。如这台发动机在原有平衡轴组件基础上进行优化和改变，进一步降低发动机自身震颤；通过原有液压悬置的引擎固定方式升级，降低发动机振动对座舱的影响；此外，丰田全球首创的优化升级液力变矩器新技术，在液力变矩器中增设叶轮和弹簧作为动态阻尼，降低特定转速频率的震动水平。诸多先进技术的加持之下，一汽丰田完美解决来三缸发动机的振动问题。

在解决发动机振动后，在噪音抑制方面同步也得到了改善。一汽丰田这台1.5L发动机在发动机进气通路上安装进气谐振器，通过共鸣腔抑制气流产生共鸣。此外，还通过车身内部加装隔音材料，如防火墙覆盖率增加和加厚，优化了车身密封材料、止振材料、车门构造以及地板材质，极大提升了整车的NVH水准。在市区和高速驾驶过程中，整车噪音控制已达较高水平，大多数的驾驶过程中并不会受到噪音困扰。所以，现在的我们看到的这台1.5L发动机，在驾驶质感上丝毫不会逊色于同级四缸发动机。

性能出色，强劲平顺

解决了抖动问题，那这台发动机性能如何呢？卡罗拉所搭载的这台1.5L TNGA Dynamic Force Engine应用大量最先进的高效燃烧技术，采用奥托和阿特金森双循环，发动机采用燃料直喷和多孔喷射器，并改善、提升发动机进气效率，使1.5L发动机实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗也仅有5.1L，在日常用车过程中可大大降低用车成本。与TNGA Dynamic Force Engine匹配的是一汽丰田Direct Shift CVT变速箱，采用齿轮起步更迅捷，同时可实现模拟10速，齿比更宽泛，高速行驶下转速更低，进一步降低油耗。

从发动机参数上来看，卡罗拉1.5L三缸机拥有89 kW的最大功率，峰值扭矩可达148N·m，这样的动力水准同样要优于朗逸的那台1.5L发动机。由此可见，随着现代大环境下的技术革新和一汽丰田所掌握的尖端技术的加持下，这台1.5L发动机的性能上并不比传统四缸发动机差。

用车经济，养车无忧

性能之外， 这台1.5L发动机也将“省”发挥的淋漓尽致。在油耗方面，1.5L的卡罗拉平均油耗在5.1L/100KM，而搭载1.2T发动机的卡罗拉平均油耗则在5.6L。假设家用车一年跑2万公里，以92号汽油目前（8.43元/L）价格为例，油耗从5.6L降到5.1L，车主每年可节省800多元。这种油耗水平同样要比“神车”大众朗逸搭载的那台四缸1.5L发动机更省油，在日常用车过程中可大大降低用车成本。

不仅用车省，养车同样毫无压力。我们都知道，经济性不止油耗息息相关，每年一到两次的车辆保养也是一次较为大的开销。但相比同级车型5000公里一次保养，单次保养动辄上千元的频率和费用，卡罗拉的保养经济性明显要更胜一筹。

由于发动机三缸的固有特性，卡罗拉这台1.5L发动机保养时更换容积更少，机油费用更低。同时，相比增压发动机GPF对机油级别的严苛匹配，卡罗拉这款1.5L自然吸气发动机对机油级别要求不高，普通机油便能完成一次小保养。此外，自吸发动机无需加装GPF，没有了清理和更换费用，保养周期相对更久。例如同级别的英朗、凌派等车型5000公里就要做一次保养，而1.5L卡罗拉保养周期是一万公里，也在无形中降低了用车成本。

总结：你可以永远相信丰田，所以也可以相信这款1.5L发动机。可以说，一汽丰田的三缸发动机也在不断突破市场的口碑瓶颈，让小排量三缸发动机再一次站到“小排量技术天花板”。而卡罗拉搭载三缸发动机的策略非常讨巧，除了在技术上进行优化以外，丰田品质保证和卡罗拉的金字招牌也在为三缸机技术提供背书，同时也为行业推广小排量三缸发动机提供了思路与底气。打破固有认知最好的办法就是实践，如果你也关注卡罗拉，不妨切身试驾1.5L版本车型，相信绝对会给你一个全新的驾乘感受。