理想L9—是不是你心中所想

随着6月21日理想第二代车型的发布，理想L9已于8月18日正式下线，开启全国交付。似乎又掀起了一股热潮。理想L9与上一代车型理想ONE一样，同样是增程式混动车，更是加大版的“奶爸专车”。

从外观方面来看，在前脸部分，个人觉得，理想L9与第三季度即将上市的小鹏G9除去大灯之外，其他地方其实是有些相似之处的，最起码第一眼看到并没有给我非常惊艳的感觉。

尺寸方面，官方给出的参数数据为长5218mm，宽1998mm，高1800mm，轴距为3105mm。可以说是整整比理想ONE大了一圈。更是对标奔驰GLS,宝马X7。从上图的数据来看，三辆车的轴距如出一辙。

理想L9侧面，依然沿用了理想ONE的设计语言，防冻隐藏式的车门把手，简约的车身线条，令整个车看起来很干练。

尾部方面理想L9的尾部比理想ONE更加简洁，基本上没有什么辨识度。我反而觉得设计师在理想L9尾部设计方面处理得还不够到位。

内饰方面，理想L9更是体现了“极简”化设计，没有特别的造型感，乍一看就是方方正正，平平淡淡。内饰的手感摸上去就是软皮质还挺高级的感觉，也没太多余的缝线。

另外理想L9将挡把换挡变成了怀挡，随之就令中控台极为平整，空出了两个手机无线充电位，有四个杯架，以及超大空间的扶手箱。

在方向盘的正前方，我们可以看到理想L9取消了现在大部分主流车的传统仪表盘，在方向盘上安了一个极小的液晶显示屏以便控制替代传统仪表盘的“HUD(抬头显示器)”。可以说将科技感做到了极致。

令我比较惊艳的是这两块中控屏，主副驾驶都放置了16：9的显示屏，不但提升了主驾驶的控制性，同时还兼顾了副驾驶的娱乐性。

理想L9后排也配备了一块比较大的显示屏，可连接市面上主流娱乐设备（如PS4,PS5，Switch等），加大满足了长途旅行后排乘客的娱乐性。除了中控屏之外，理想L9还自带车载冰箱，可制冷制暖，这一配置简直不要太贴心。

后排座椅，在第一排主副驾驶都调节到舒适的情况下，第二排的腿部空间非常的舒适，同时第二排座椅腿拖也可放平。但是第三排座椅的空间还是比较小的，如果180cm以上的男生坐第三排的话，会非常的狭窄。

尾箱部分，在放倒第三排座椅后，整个空间大到可放5,6个26寸旅行箱。理想L9最显档次的地方是座椅放倒是电动的，这一点比较人性化。

美中不足的是尾箱离地偏高，在放置比较重的东西的时候会比较费力。但是设计师想到了弥补措施—为理想L9配备了空气悬架，可适当将后轮悬挂下调个5cm，放东西的时候不至于很费劲。

动力方面，理想L9动力系统由一台1.5T发动机(增程器)和前后双电机组成，增程器由理想ONE的1.2T三缸发动机换成了1.5T四缸发动机。相比理想ONE来说，增程器的振动、声音以及平顺性都得到了一定程度上的优化。最大功率为330KW,最大扭矩620N.m，最大马力154。CLTC纯电续航里程215Km，综合续航里程达到1315Km，综合油耗官方给出的数据为5.9L/100Km。（实际油耗还要以路测为准）。

电池方面理想L9依然采用宁德时代的三元锂电池，前后电机均为永磁同步电机。

0-100公里加速官方给出的数据更达到了5.3s之快。从上图数据来看，理想L9无论从功率、扭矩 和0-100公里加速来看都超过了宝马X7和奔驰GLS。

最后，作为理想的第二辆汽车来说，个人认为理想L9在外观方面无论对比上一代理想ONE,或者竞品汽车，都没有什么特别大的亮点。尺寸方面显然是标准大型SUV的尺寸。理想L9的亮点其一，在于车机的最大智能化及车内设计的人性化。其二，从综合续航里程来看，相较于其他新能源汽车来说满足了日常通勤和稍远的长途旅行。总体来说理想L9还是比较不错的。但是理想L9上市价格45.98万的售价并不是一个亲民的价格，且目前只有一个MAX版本,综合考虑，理想L9能不能让你为之买单呢？