全新奥迪A8L将亮相成都车展，标配空气悬架，外观变化大

毫无疑问，奥迪A8L就是奥迪的野心之作，它是奥迪的旗舰轿车，搭载了奥迪最前沿的科技水平，想要把它的功能研究透彻，你得多花一些时间。按照奥迪的对轿车的命名来看，一般都是A+奇数才是旗舰，而奥迪A8L却是A+偶数，比如奥迪A4L之上还有奥迪A5，奥迪A6L之上还有奥迪A7，后者的价格都要比前者更贵一些，如果说前者主打商务属性的话，那么，后者就是主打运动属性，所以呢？奥迪A8L之上应该还有偏向运动风格的奥迪A9，只不过现在奥迪A9还没有上市，奥迪A8L依然是奥迪的旗舰轿车。

我们从一汽奥迪了解到，全新奥迪A8L将在8月26日开幕的成都车展上亮相（1号馆）。新车的外观变化很大，发生变化的主要位置是前脸设计，由原先的横向镀铬饰条中网换成了现在的点阵式中网。细想一下，能发生这种改变其实是顺理成章的事情，现在的奥迪在设计上越来越年轻、运动了，从全新奥迪A4L、奥迪Q5L和奥迪A6L的前脸更换就能发现这种趋势，现在奥迪A8L也采用类似的设计不很正常吗？但是我们也要看到，能选择奥迪A8L的消费者一般年纪都不小了，他们真的需要这种运动的前脸设计吗？再说了，奥迪A8L也不适合家用，它的商务属性更加浓郁，太过于运动的设计反而不是一件好事儿。

车侧部分基本上沿袭了2022款车型的设计，它的长度为5320毫米，宽度为1945毫米，高度为1488毫米，轴距为3128毫米，车身尺寸在豪华D级车中还是很有优势的，作为参考，奔驰S级的长度为5290毫米，奔驰7系的长度为5273毫米，全新奥迪A8L的尺寸是这三款车中最大的。考虑到奔驰还有迈巴赫S级，奥迪则推出A8L Horch（霍希）创始人版来应对迈巴赫S级。

全新奥迪A8L的内饰采用三块屏幕来提升科技感，第一次看到这种内饰设计的时候，说实话，还是很“惊艳”的，只不过现在的新能源汽车动辄三四块大屏幕，看惯了国内的新能源汽车，再看全新奥迪A8L的内饰设计，也就是那回事儿吧，“惊艳”的感觉不见踪影。

动力上，该车提供2.0T、3.0T和4.0T三款发动机，其中，2.0T发动机的最大功率为265马力，最大扭矩为370牛·米，对应尾标为45 TFSI，3.0T V6发动机的最大功率分别为286马力和340马力，最大扭矩分别为450牛·米和500牛·米，对应尾标分别为50 TFSI和55 TFSI，4.0T V8发动机的最大功率为460马力，最大扭矩为660牛·米，对应尾标为60 TFSI。所有车型的传动系统都是采埃孚提供的8AT变速箱，并全系标配quattro机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统和空气悬架以及可变转向比。

对于全新奥迪A8L的空间和座椅，自然是没有什么好抱怨的，只不过它的后排地台隆起较高，车内更适合乘坐四个人。

最后，全新奥迪A8L能否挑战奔驰S级和宝马7系呢？我觉得还是挺难的，新车在产品力上并没有很大提升，只是改变了一下外观而已。还有，它看上去和奥迪A6L太像了，缺乏辨识度。