超越燃油车，全新第三代荣威超混eRX5极限续航1483公里

今年家里有燃油车的人心里有点慌，直呼车快养不起了。油价一直涨，95号汽油一度突破10元大关，现在加满一箱油，要比去年多花近一百块。油车烧不起，电车不便宜，怎么选似乎都占不着便宜。于是有人说，要不来看看混合动力车吧，既能充电，也能烧油，油耗比燃油车低，这种折中的过渡方案，正在越来越受到市场欢迎。

根据大数据统计，车辆每天行驶的路程在50km左右，而且绝大多数在市区通勤用的车甚至低于这个数值。而全新第三代荣威超混eRX5配备的是12.3 kWh电池包，在NEDC工况下，能实现61公里的纯电续航。也就是说，如果工作距离刚好在这个路程区间，就可以只充电，消耗的只是低廉的充电费用而已。

除此之外，全新第三代荣威超混eRX5的节油表现十分优秀，NEDC综合工况油耗仅1.4L/百公里，NEDC综合续航可达1050公里。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1483公里，彰显硬核产品实力。

这除了与搭载全新超级电驱EDU G2 Plus系统有关之外，其IEM智能能量管理系统起到的帮助也非常大。全新第三代荣威超混eRX5搭载的IEM智能能量管理系统，包含智能动力系统调节、智能电量管理、智能HMI提示等功能，并智能识别与预测畅通、拥堵路况，利用发动机高效工作区，提前智能自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，有效降低能耗，百公里油耗优化可达0.5L-1L。

总的来说，全新第三代荣威超混eRX5，从根源上解决了纯电动汽车也许需要很多年才可能解决的续航焦虑和补能焦虑，而对比传统燃油车，它油耗表现又更为出色，更契合新能源汽车的初衷，是当前消费者购车的新选择，你喜欢这样的eRX5吗？