去掉品牌溢价的话，奔驰、宝马、奥迪比起其他车型技术好不好？

很多人都有一个疑问，这么多豪华汽车品牌，为什么只有BBA成为了一线豪华品牌？BBA价格高于其他品牌是智商税还是品牌溢价？不过，BBA自身的产品力确实非常强大，那么去掉品牌溢价，奔驰、宝马、奥迪比起其他车型技术好不好？

BBA的技术水平比其他品牌强吗？答案是肯定的，这个没什么好质疑的。作为一线奢侈品牌，马太效应表现得非常明显。在规模效应下，BBA强着愈强。

从产品线来看，BBA的产品体系非常完整，如奔驰A、B、C、E、S、G的轿车和SUV版，以及迈巴赫和AMG版，产品序列相当完整。其他汽车品牌，即使是雷克萨斯等比较齐全的二线豪华品牌，也很难和奔驰相比，更别说一些普通品牌了。

从技术角度来看，无论是技术的先进性还是产品序列，BBA的表现都更好。例如，宝马发动机有B、M、N和S系列，包括四缸、六缸、八缸，再到十二缸发动机，而二线豪华品牌往往都是2.0T发动机。

但就算有技术，给不给用是另外一回事，BBA的高端技术往往不容易用在低端机型上，这样才可以维持产品阶梯。比如奔驰A和C级别上，使用的是1.3T和1.5T发动机，只有奔驰E级会用2.0T发动机，这方面其他品牌在这方面比较良心。

不过近年来，这种想法有了很大的改进。主要是开阔眼界了，在信息大发展，互联网更发达的时代，大众对汽车的认知越来越强。BBA看到中国市场日益强大的竞争，不断让步降价，不仅指导价降低，落地价更是让利，宝马和奥迪的让利很明显，奔驰的让利比较小。

BBA除了自己的顶配车型，基本都是国产化的。对于一些青睐进口车的车主来说，国产BBA车型已经失去了神秘的面纱。现在BBA几乎成了一辆街车，中国人看见它已经习惯了。然而，BBA高昂的保养价格仍然让其他车主在遇到它们时敬而远之。随着时间的推移，也许BBA将逐渐退出豪华车领域，以迎合中国市场的“平民化”。

BBA的质量虽然不如雷克萨斯，但绝对不差，而且国内有质量问题的大多是国产的BBA，而进口BBA的质量绝对可以排在汽车质量稳定性和可靠性的前列，下面我们从三大件来深入说明。

BBA汽车基本上都是后轮驱动，他们有自己专业的四驱系统，比如奥迪的Quattro四驱系统，宝马的XDrive四驱系统，奔驰的4MATIC四驱系统，这三个四驱系统的稳定性、可靠性和性能都比普通四驱强很多。

发动机的话，德国是最早研发涡轮增压发动机的国家之一，BBA上应用的也基本都是涡轮增压技术最成熟的。小到2.0T涡轮增压，大到V12的涡轮发动机。我们常见的美系和日韩系的2.0T发动机，比德系的2.0T还要抢眼，但性能始终不如德系。

变速箱，奥迪用的是大众的双离合，高端车型用的是采埃孚8AT，奔驰用的是自己的9AT，宝马也用采埃孚8AT，但是宝马的发动机和采埃孚 8AT的调校匹配非常稳定成熟，这是最好的动力总成之一。

BBA的优势肯定不止这一点。如果你愿意去了解，你一定会觉得BBA领先车市真的很对！还有一种品牌溢价，并不能显示汽车的技术和质量。大众的汽车品牌溢价低，但是故障率也很高，但是贵的肯定会比便宜的好！