2.0T+8AT，国产MPV一哥换新，劳斯莱斯同款设计！

对于传祺M8这款车型，几乎每一款都值得回味，当初还叫GM8时，一经推出就惊艳四座，M8小改款的提升，大师版的霸气奔放，大师版四座的巅峰奢华，再到传祺M8新旗舰的亮相，能明显感到传祺对这款车型的更新迭代加快了脚步。

今天，我将以老M8车主的身份，来带大家看看传祺M8新旗舰的提升之处有哪些。首先，实拍的车型为传祺M8新旗舰7座大师版。据了解，新车将会与在售的领秀版以及大师版车型进行同堂销售。

  外观：更阳刚大气，散发高端气息

传祺M8新旗舰的前脸保持冲突感，同样是直瀑式的中网，但新款条幅增加了立体折痕，更能体现其阳刚之气，令人肃然起敬。在前杠底部，还刻着MSATER大师的字母标识，表明身份。

设计灵感来自醒狮文化的7字形大灯组锐利感十足，细长的LED日行灯点亮时，可以通过纤细的群山状导光饰板将光线折射，形成绚烂的光面。转向灯效果会更加直观一些，如果能带上流水灯效果，那就更有档次了。

传祺M8新旗舰的长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距为3070mm，除了车身高度比现款矮了1mm之外，其它几个数据都是有着明显的提升。从车身侧面来看，传祺M8新旗舰的比例依旧得体，二三排侧窗提供隐私玻璃，挺有高端MPV的风范。现款M8没有多余的腰线，在新款上多了两组上扬的腰线，营造出明暗交替的立体感。

传祺M8新旗舰依旧提供双边电动侧滑门，车门拉手采用艾力绅和GL8陆尊同款的连体式设计，视觉一体化更强。而且还加入了镀铬材质，相比老款与车身同色的单调设计，新款车门拉手档次感有了质的飞跃。

不足之处在于传祺M8新旗舰的后门拉手并没有采用对手的一键式开门按键，依旧是要拉起开门，而且阻尼偏大，松手回弹力较强。

有意思的是，传祺M8新旗舰车型采用劳斯莱斯同款的悬浮式车标，车辆行驶时，车标永远都是垂直地面，这点值得点赞。

传祺M8新旗舰的车尾依旧是方正造型，层次感非常丰富。尾灯设计元素为时空之门，此外，尾灯还与头灯呼应，同样采用7字形的造型，只不过尾灯增加了贯穿式灯组。后杠同样加入了Master字样的装饰条。

  内饰：融入国风，如时尚的艺术品

传祺M8新旗舰的内饰同样是翻天覆地，不变的还是新款传祺旗舰车的那个“味儿”，全新GS8同款的三幅式方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏。相比自家老M8采用客车般的四幅式方向盘、“古董”式的中控，暗道新款精致感提升太明显，满眼都是羡慕。

根据官方介绍，传祺M8新旗舰提供了两套蕴含东西方艺术设计的内饰方案，实拍款米黑内饰融入了中国雕刻以及刺绣元素。副驾一侧的中控面板采用了北美黑胡桃木材质的饰板，并加入金属材质在其表面勾勒而成的云山白鹭样式，并通过菱羽纹理填充。右上角印有“合鸣”印章，寓意云山白鹭，合鸣而飞。

中控台、车门内饰板多处均采用带软性填充物的皮质包裹，触感不错。除了提供360全景影像之外，新车还针对A柱的小三角窗处于进行优化，增加了可视范围，减少视野盲区。

音响改用更为专业的YAMAHA品牌，至于多少声道暂时并未得知，有机会得用它来听一下LFA的声浪。

全新设计的电子档把采用质地细腻的皮质包裹，大小适中，还加入了精致的水晶部件，让其看起来更有档次感。值得一提的是，新款车型电子档把位置比在售款车型更靠后，平时右手休息搭在上面也是挺舒适的，符合人体工程学，右肩能更舒适地贴合在椅背上，减少疲劳感。

  后排：设计用料越级，不逊于豪华车

二排两张头等舱级独立座椅这点不用介绍了，跟现款车型功能大致相同，不过新款车型座椅采用顶级半苯胺真皮，触感一流。功能方面，传祺M8新旗舰二排座椅均采用电动调节，包括前后移动、靠背角度、电动腿托，像座椅通风、加热、按摩功能还是跟在售车型相同。新款增加了SPA功能以及座椅记忆功能等，锦上添花。

细节方面，二排座椅椅背以及侧滑门内饰板均加入了粤绣元素，靠背为重山元素，重峦叠嶂，坐倚重山。而门板处为归舟元素，还带侧窗手动遮阳帘，细节和配置都做得比较足。第二排两张座椅之间还有大概15cm的间隙，方便乘客进出第三排。

实拍车型配备了二排折叠小桌板，能满足各种不同的使用用途，例如放笔记本处理事情，放小朋友的玩具，搁包包之类的。椅背上还有小半圈晶钻式的设计，比较新颖。

老款M8二排按压展开式的水杯架虽然好看耐用，但新款除了将杯架更改为扶手箱顶部，还在右侧杯座加入设计了冷暖杯座功能，目前未测试其效果，但有这功能就已经很贴心了。

新车顶棚采用Alcantara材质覆盖，除了感官更奢华之外，预计降噪能力也会有所提高。实拍车型采用分段式天窗设计，并在后排独立空调控制区域增加侧滑门开关按键，同时取消了氛围灯颜色切换按键，而配置更的车型还在后排配备了折叠式液晶显示屏。

第三排空间升级的点也不少，除了座椅皮质和填充物提升之外，我最想要的两个配置都有了，可见传祺真的有针对老车主的意见进行改善。例如第三排座椅增加了前后移动的滑轨，可以在七座满载、腿部空间凑合一下的情况下，获得更大的后备厢储物空间，空间变化组合更为灵活了。

另一方面是第三排靠主驾驶一侧的座椅增加了ISOFIX儿童安全座椅接口，这个提升对奶爸来说绝对是福音。因为老款车型全车仅有的两个安全座椅接口都集中在最舒适的二排座椅上，安装了儿童座椅之后，座椅通风加热按摩等功能都形同虚设，买了新款车型的家庭用户再也不用因为安全座椅布局而烦恼。

为了提高第三排乘客的幸福感，传祺M8新旗舰还针对手枕的材质以及填充物进行升级，还配备了水杯架、储物槽以及USB充电口等。中间位置靠背还增设了扶手，让六座出行更加舒适。

当第三排座椅移至最后、靠背偏舒适的角度时，传祺M8新旗舰的后备厢空间与现款车型相差无几。但第三排座椅可以适当前移，可以轻松摆进大尺寸托运箱以及两个登机箱。

  动力：燃油、油电混动、插电混动全面开花

传祺M8新旗舰提供了三套动力系统供消费者选择，分别是2.0T燃油版、2.0T油电混合动力版以及插电式混合动力版。其中燃油版搭载的2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，匹配爱信8AT变速箱。

油电混动版车型所采用与全新GS8同款的油电混动系统，其中2.0T发动机最大功率为140kW，驱动电机功率为134kW，匹配E-CVT变速箱。至于插混车型的动力系统则有待公布。

  总结：

从实拍车型的体验来看，传祺M8新旗舰的确有了旗舰的味道，甚至比现款大师四座版更高端。无论是设计、用料、配置和空间，都有了显著的进步，尤其是第三排所介绍的两大提升，希望能下放至非新旗舰版本的车型，让更多的新款M8车主能感受厂家的用心。

想要了解传祺M8新旗舰的动态驾驶表现以及最终定价，敬请持续关注一起去SUV，我们将为大家带来最新的详细介绍。