32.8万元提了理想ONE，驾驶三个月后，看看车主提车感受

今天要讲的理想ONE是一款增程式纯电动车。下面小编就跟你详细说说。

这款车有什么优点和缺点？有几位车主分享一下他们的用车体验。看下这些车主对于理想ONE的用户感受，是不是符合你的预期。看完理想ONE车主的分享，希望对大家购车选择有帮助。

车主张女士：相比之下感觉这款车还是非常合适的，不管是从价格上来讲，还是从这台车的实力上来讲也确实不错，非常的适合我自己。市区里开车真的是很方便，而且用电确实要比用油省太多太多了。刚开始的时候还真的是不太适应这个刹车和动力感受。后备 的容积也很大，底板下方还有一层储物格，实用性很强。不需要换挡，所以在提速过程中都是很平顺的，不会出现燃油车换挡时短暂的动力中断。做的还不算特别到位，只有普通的定速巡航，现在流行普及的自适应巡航功能没有配上。

车主冯先生：这车最大的优点也就是他的性价比了,选中它也是价位续航最合适了。最满意的就是价格,同等价位里面的车看来看去 价格还是性价比比较高的。有一点不好看就是尾巴,设计差点事。家里5口人坐着空间没问题,弟弟1米83的身高,也还可以。这价格内饰有这样就蛮满意的!中控台上面都是搪塑软包,按键很少很简洁,电子档把手感不错。价格在这呢电动车有一点就是起步的时候提速很快,起步感觉和骑电动车很像。

车主何先生：全家都不超过172，空间跳过去吧，直接打满分。 越看越喜欢，越看越大气，身边的人都说高级。 用料做工上成，简约富有科技感，满意。 但是储物空间偏少，车机系统稳定性不好。 以前车子2.0的，直接跳到6.5s的电动车，太爽了吧，家用不能再快了。 作为大车很不错了，特别是L2辅助驾驶，绝对要加分，但是自动泊车不太好用。 座椅跟我的预期有差距，我喜欢汉兰达那样的。理想ONE的座椅太硬，太宽没有包裹感。 续航约160公里左右，主要还得看路况和季节，我家有私桩，3毛不到的电费，电耗我都懒得看，怎么开都不到1毛钱一公里。

看完了上面的赘述，小编来做个总结。 前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。