科技感、品质感出色 奇瑞瑞虎8 PRO是15万级不容错过的选择

提到奇瑞旗下的产品，艾瑞泽系列与瑞虎家族想必大家耳熟能详，其中，后者更是从瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8，共四大序列中细化出了9款车型，而今天咱们要说的就是瑞虎8序列的最新家族智能科技旗舰奇瑞瑞虎8 PRO。相较于普通版瑞虎8、进阶版瑞虎8 PLUS，定位旗舰的瑞虎8 PRO，究竟PRO在什么地方？又是否值得入手呢？接下来咱们慢慢聊。

大量细节改动 强化时尚运动感

既然是属于瑞虎8序列，新车在造型设计上自然得有一定的延续性，所以，你能看到，瑞虎8 PRO的侧面设计，比如翼子板、车门侧以及车顶、D柱等处的镀铬饰条，和瑞虎8、瑞虎8 PLUS有着很强烈的家族感，甚至三围尺寸的车宽、车高都几乎一模一样。那么，瑞虎8 PRO的变化体现在哪儿呢？答案是车头和车尾。

新车针对前脸和尾部做了大量细节改动，全新的大尺寸黑色X型进气格栅，辅以点阵式中网结构，显得非常有视觉冲击力和年轻运动感。 同时，大灯造型也做了全新设计，更加锋锐犀利，并由一根镀铬条与车标Logo相连，拓宽了车辆的视觉宽度，更显大气。 而T字形的雾灯区设计同样增添了一丝运动感。

瑞虎8 PRO的尾部变化是最大的，贯穿式尾灯设计更符合当下年轻用户的审美，并且灯组内部结构颇为精细，列阵式造型在点亮后极具辨识度。 此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，虽然对于2.0T的排量来说，这样的设计更多的是提升气势而非提升性能，但相比那些隐藏式排气布局的车型，年轻人肯定更喜欢这种“锋芒毕露”的造型。

顶尖科技加持，完美呈现未来驾驶体验

面对科技感追求已蔚然成风的消费市场，瑞虎8 PRO所搭载的同级最强智慧座舱——“雄狮智云”全新一代Lion5.0 AI科技智慧座舱，以四大超级智能装备的全面应用，将“科技感”这一极为抽象的概念，转化成了真实的驾乘体验。

其中，瑞虎8 PRO依托AI情感超级交互系统——小奇智能车管家5.0，凭借超15项情感识别交互的强大功能，为驾乘人提供了集便捷性、实用性、智能化于一体的绝佳体验。驾驶者长时间驾驶时，小奇通过检测到驾驶者频繁打哈欠以及眨眼频率的表情变化，判断驾驶者疲劳状态，而后主动播放音乐为其“醒神”。尽管处于哈密无人区网络信号极弱的路段环境，小奇也能随时随地响应指令，帮助驾驶者完成开关空调、设置导航等操作，可称得上是用户出行时最佳的伙伴。

无论是在天气多变的高原地带还是光照强烈、一望无际的戈壁滩上，瑞虎8 PRO通过W-HUD星际飞行式平视显示功能，将行车状态、ADAS信号、导航等重要信息清晰、精准地投放于前挡玻璃，呈现于驾驶者的视野范围内。 驾驶者无需转移视线即可掌握行车信息，不仅便于观察路况还能更好地饱览沿途风景。 W-HUD更充分地还原了科幻电影中的驾驶场景，将座舱内的科幻感拉满。

集成前沿技术，全方位呈现完美驾乘享受

瑞虎8 PRO所配备的L2.5级智能驾驶辅助功能，是驾驶者轻松驰骋的自信之源。进入哈密大海道之前，瑞虎8 PRO车队途径了一段铺装路面。在这一道路平直、空旷通畅、风景相对单一的路段中，驾驶者们开启了瑞虎8 PRO智能驾驶辅助之一的全速ACC自适应巡航系统，让车辆自动以两侧的道路线为参照物，实时监测、控制车速，精准把控与前车的距离，从而享受更加轻松、安全的驾驶体验。

核实力爆棚，全场景出行无忧

在动力科技方面，瑞虎8 PRO在奇瑞4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力的加持下，无论是在海拔高、发动机极易出现动力缺氧，性能不稳的香格里拉雪域高原，还是在酷暑高温、复杂地形交织，路面环境恶劣的戈壁无人区，瑞虎8 PRO始终保持着热血沸腾的劲头。 如此优异的表现首要得益于瑞虎8 PRO搭载的鲲鹏动力发动机。 此前，奇瑞鲲鹏动力发动机荣获了“中国心”十佳发动机称号。 依托这一同级最强旗舰级燃油动力科技，瑞虎8 PRO的动力表现堪称卓著，爆发出强劲动力，面对两地严苛的行驶环境依旧轻松自如，为驾驶者呈现出了趋于极致的操控感。

此外，奇瑞汽车联合世界顶尖的采埃孚品牌，集成全球领先技术所推出的奇瑞全场景智控四驱系统，使瑞虎8 PRO即使在高原连续坡道、急转山路，和戈壁非铺装路面、砂石坡道上，也表现的相当稳定。车辆行驶至上坡道，踩下油门瞬间就能感受到强劲的“推背感”，更适用多种路况模式，动力随叫随到。在急弯侧坡，得益于麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架，以及双模EPS电子助力转向模式的完美配合，瑞虎8 PRO整个底盘和悬挂的调校都显得韧性十足，在转弯时能提供足够的支撑感，让无论驾驶者还是乘客都非常有信心。

同时，双离合变速箱换挡逻辑也沿用了行业最普遍的调校方式——保住平顺舒适，舍弃换挡速度，结果也确实如此，日常行驶时的换挡平顺性几乎挑不出瑕疵，只是如果降挡能够再果断迅速一点那就更好了。不过，对于一台偏向年轻家庭用户使用需求的SUV来说，这样的调校倒是没有任何问题，谁会开着瑞虎8 PRO“飙车”呢？

此外，新车的底盘悬架表现算是一个惊喜，应对路面的颠簸做到了较好的过滤效果，通过各种坑洼、井盖时，也还算干脆利落，并且转向手感也比奇瑞自家其他车型要细腻一些，总体算得上在这个价位之中拥有较高行驶品质的车型。

汽车渝评

有人说奇瑞的产品线分得有些过于细致，有点像前几年手机圈的魅族、魅蓝，其实从市场角度来说，这也是奇瑞在经过调研后，不断补足完善车型矩阵的结果，瑞虎8 PRO的诞生同样如此。它比瑞虎8、瑞虎8 PLUS更加时尚动感，科技配置也更高，目标用户集中在25-35岁且有较高品质要求的人群，从实际体验来看，它的产品力也确实能够满足这部分用户的需求。如果你也是这一类用户，你会选择它吗？