小型SUV裂变，瑞虎5X PLUS细分市场中如何定位？

你说巧不巧，最近文叔手里小型SUV扎堆了，这个月本田全新XR-V、吉利缤瑞COOL、传祺GS3 POWER我都试驾了一遍。到了8月22日，奇瑞，瑞虎5x PLUS上市了。价格不贵7.69-9.99万元相比之前瑞虎5x的6.99-10.19万的价格，变化不大但是门槛升高，天花板降低的趋势非常有意思。

之前网上都说这个车是瑞虎5x的年度改款，这是不对滴，瑞虎5x PLUS定位是作为瑞虎5x系列的一份子，明确一点说，瑞虎5x PLUS算是瑞虎5x超级英雄版的改款，不过这次新车型格局打开了，做了一个“功夫熊猫”的联名款“，三年前，瑞虎5x HERO版联名《大闹天宫》，狠狠赚了一波国内流量。如今瑞虎5x PLUS与功夫熊猫跨界联名，共创一个年轻与潮流共举的时尚ICON，借助国际知名IP走向世界的野心昭然若揭，谁让人家奇瑞是最早走出国门的自主汽车品牌呢。

配置自带光芒，智能更进一步

说回车本身，瑞虎5x PLUS虽然名字上带了PLUS但在车身尺寸上可没啥变化和瑞虎5x别无二致。4358mm的车身配合2630mm的轴距，不论内部如何优化，还是标准的小型SUV尺寸，乘坐空间对比起缤越和XR-V长度稍逊，但瑞虎5x PLUS车宽明显高于对手，实际乘坐空间比缤越cool更宽，但比起可以放平第二排座椅的XR-V还是差一点。但说到配置瑞虎5x PLUS就可以做压倒性胜利了，全系配备20.5吋1080P双联屏，奇瑞雄狮智云 Lion4.0 系统，还支持情景模式及OTA远程升级，同时，新车还支持L2级自动驾驶体验，同等配置下要比缤越cool更有价格优势。

作为一台顶配不到10万的小型SUV，瑞虎5x PLUS上文叔心仪的配置还是挺多的，比如360度环影、主副驾驶电动调节，后排分区空调，使用频率比较高的配置基本上都涵盖了，尽管少了全景天窗、电动尾门和车道保持辅助但整体而言配置水平算是很高了。

有意思的是文叔对比了一下入门级的吉利缤越COOL和顶配的瑞虎5x PLUS，发现，瑞虎5x PLUS多了驾驶辅助、内置行车记录仪、前排座椅加热、手机远程控制、内饰氛围灯，自适应远近光、感应雨刷、后排中央扶手和全液晶仪表等10余项配置，听的人热血沸腾是不是，我还没说瑞虎5x PLUS还有前后排气帘呢！

对手的优势在动力，瑞虎的优势在价格

作为一次上市活动，新车的试驾体验肯定是欠奉的，而瑞虎5xPLUS最大的劣势就在动力上，很多人会说，1.5T发动机156匹推动这台小型SUV动力不会是短板、百公里6.8L的官方油耗才是王道。但是你看看瑞虎5x PLUS对手就知道了。缤瑞COOL 全新的1.5T四缸181匹、同样价格便宜的传祺GS3 POWER 169匹，就连卡罗拉锐放那样的都有171匹，瑞虎5xPLUS老旧的1.5T加上CVT变速箱在路上能够轻松虐的恐怕只有取消了1.5T只剩下1.5L自吸的全新XR-V了。所以尽管价格有优势，但瑞虎5x PLUS的客户显然不会是对驾驶有追求的年轻人。科技配置丰富、日常通勤开起来舒适、省油、买车时价格实惠压力小，空间也足可以满足全家人出行才是瑞虎5x PLUS的核心定位。

总结：

一款产品的成功，往往在于传承。瑞虎5x PLUS在传承瑞虎5x不错口碑的基础上，针对配置、设计、针对性的升级，以“好开又聪明”诠释“全球化智能互联SUV”的定义。它的上市，将进一步夯实瑞虎5x系列在A0级SUV市场的标杆地位，文叔有相信，在全球消费者的肯定下，瑞虎5x PLUS一定会找到属于自己的一片天地。