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文\秦叔宝
8月22日,第三代哈弗H6 DHT上市,新车售价14.98万元,标志着长城也开启新能源转型之路了。
在发布会上,长城宣布:到2025年,长城汽车累计研发投入将达到1000亿元,同年新能源车型销量占比将达80%,并且长城将在2030年正式停售燃油车型。多家车企都喊出了停售燃油车型,正式进军新能源的口号。那么长城在第三代哈弗H6 DHT上展示的实力到底能不能支撑它的野心呢?让我们一起来看看吧!
首先,在外观设计,哈弗H6混动版车型并没有给人太多的惊喜,车头部分依旧使用大尺寸前进气格栅搭配网格状的中网设计,两侧大灯组与前格栅相连接,前包围采用了分段式的散热开口设计,两侧是钝角三角形的开口造型,并内嵌雾灯,与燃油版区别不大。
再看侧面,腰线从车头贯穿到车尾,给人有强壮、凶猛的视觉感受,双五辐式的轮圈比较提气,车尾的车顶扰流板以及尾翼式的尾灯组增加了新车辨识度。整体来看,哈弗H6混动版的外观采用的仍然是老一套造型, 虽然说不丑,但在一众新能源汽车面前,却是显得不太“聪明”。
车身尺寸方面,混动版的长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm。
内饰部分混动版与燃油版车型保持一致。车内配备了三辐式方向盘以及10.25英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,外加10英寸HUD抬头显示,可实现三屏联动。
智能配置方面,车机内置车机系统基于Android系统打造,内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等热门应用,新车还配置了GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统,支持OTA升级、车联网、Wi-Fi热点,后期可以通过FOTA升级整车智能化水平。
配置方面,比较出色的地方在于新车支持L2级智能辅助驾驶,通过视觉处理算法,提供全速域自适应巡航、智能巡航辅助、交通标志识别等功能。并且还将提供360度全景影像、透明车底等功能。
动力方面才是此次新车改款的重点, 第三代哈弗H6 DHT将会搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的动力总成,发动机净功率110千瓦,驱动电机峰值功率130千瓦。
其最大的特色是采用柠檬混动系统,柠檬混动系统创新性地采用了一个两档变速器,基于不同场景、不同速域,能够实现纯电、串联、并联,以及能量回收模式的自由切换。得益于此,第三代哈弗H6 DHT支持串并联智能切换,还将提供4种驾驶模式,百公里综合油耗仅为4.9升,综合续航里程将超过1000公里。
小结:
第三代哈弗H6 DHT售价14.98万元,与比亚迪宋PLUS DM-i形成竞争关系,从动力方面的官方数据来看,第三代哈弗H6 DHT略胜一筹。之前哈弗H6一直以来销量表现都十分稳定,稳居SUV销量榜首位置,但在新能源的大势下被比亚迪宋PLUS DM-i和特斯拉Model Y超越。
而此次推出第三代H6 DHT版本则为这款车型赋予了新的生命力,未来应该会有不错的市场表现。
标签: 哈弗
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