全新思域e:HEV官图公布，要和秦PLUS Dm-i抢饭

东风本田发布了一组关于全新本田思域e:HEV的官图，并且新车将在即将开幕的成都车展正式上市，作为本田紧凑级车型的唯一一款混动车型，思域e:HEV的诞生有着重要意义。

众所周知，比亚迪秦PLUS Dm-i上市之后，快速蚕食紧凑级合资品牌的市场，目前除了轩逸之外，同级别其他合资品牌车型均受到了较大影响，眼看着比亚迪秦PLUS Dm-i的销量逐月攀升，加上丰田雷凌/卡罗拉双擎、轩逸e-POWER版本的三重打压之下，本田自然也有些坐不住了。

那么全新思域e:HEV与普通版思域又有什么区别呢？又能否从比亚迪秦PLUS Dm-i的嘴里分一块肉呢？

首先，在外观方面，全新思域e:HEV与普通版思域并没有什么太大差异，基本还是保持了燃油版车型的造型，只是在细节部分稍有调整。采用了熏黑的中网。并且在车尾处增加了一个小小的黑色鸭翼，看着更加运动。

主要的改变在动力部分，全新本田思域e:HEV搭载了本田第四代2.0L i-MMD油电混合动力系统，其中发动机的最大输出功率105kW，电机的功率目前还不得而知。传动部分，匹配E-CVT变速箱。据悉，该车的油耗预计在4.39-4.51L/100km。

根据此前工信部的申报信息来看，新车的车身尺寸达到了4674*18002*1415（1420）mm，尺寸与现款车型完全一致。不过整备质量达到了1467/1468/1501三个重量级，相比于燃油版车型重了140-200公斤左右，这部分重量应该是安装了电池的的原因，按照目前市场上大部分三元锂电池的重量来看，1kWh三元锂电池重量大约为5.2公斤，如果不计算新车其他新增零部件重量，全新本田思域e:HEV的电池容量大约在27-38kWh之间，当然具体的数据还需要新车发布之后才能确定。

从产品来看，全新本田思域e:HEV主要是在动力系统进行了升级，本田的i-MMD油电混合动力系统已经非常成熟，相信无论在动力还是在油耗上都有不错的表现。相比于隔壁丰田雷凌/卡罗拉双擎、轩逸e-POWER，全新本田思域e:HEV的优势自然不言而喻。

相比于比亚迪秦PLUS Dm-i而言，二者各有优势，比亚迪胜在价格低，更能抢夺12万元左右预算相对不足的消费者，拥有更广泛的用户基础，比亚迪秦PLUS Dm-i四个车型主要与思域燃油版形成直接的竞争关系。按照本田以往的定价策略，混动版车型价格会高于燃油版车型2-3万元，全新本田思域e:HEV的定价预计也会高于燃油版车型，所以全新本田思域e:HEV上市之后，实际上很难与比亚迪秦PLUS Dm-i形成直接的竞争关系。如果本田想从比亚迪秦PLUS Dm-i口中夺食，还需要看其价格是否足够有诚意！