不到18万买插混的哈弗H6，对比宋PLUS DM-i值吗

近日，长城汽车召开了哈弗品牌新能源战略的发布会，销量王者哈弗H6开始转身新能源。此次发布会上发布了全新的品牌LOGO，同时第三代H6的DHT混动版本正式上市，还推出了H6 DHT-PHEV插电混动车型进行预售，预售价区间为16.88万-17.68万元。这个价位的紧凑型插电混动SUV，竞争对手则似乎是销量非常高的比亚迪宋PLUS DM-i，那么根据此次发布的信息来看，全新的哈弗H6 DHT-PHEV与之相比究竟如何呢？

外观造型设计新颖，车身尺寸数据与宋PLUS DM-i相近

外观方面我们可以看到全新的H6 DHT-PHEV车型采用了全新的前脸造型设计，最大的改变就是这个横线状的参数化阵列式镀铬图案，覆盖的无边框中网格栅，设计非常新潮很有科技感未来感。车头中网内采用的是蓝色为底色的LOGO造型，代表了哈弗的新能源车型，能够表达出自己的插电混动版身份。两侧与大灯结合向下延续的造型线条，延伸至下方宽大的梯形进气口，也在提供动感的同时显得比较硬朗。

哈弗H6 DHT-PHEV车侧造型比较平直，从大灯贯穿至尾灯的高腰线整体感很强，线条清晰，车身侧面的曲面非常饱满。车体部分占整个车侧比例较大，因此车身侧面看起来还是非常敦厚的。这台车配备了造型比较复杂的轮毂，规格为225/55 R19。车尾方面则延续了哈弗H6车型的贯穿式造型，一条简洁不拖沓的红色尾灯线条贯穿，颇有外星飞船的意味，两车的刹车灯部分内部造型细节丰富，类似羽翼式的光源沿灯组轮廓排列，视觉效果非常好，点亮后拥有很强的辨识度。后车顶拥有尺寸比较大的后扰流，尾门LOGO下方是横穿车尾的镀铬饰条，与后包围造型结合，车尾下方配备了比较密集的扰流疏风造型，并采用了隐藏式的排气。

车身尺寸方面，第三代哈弗H6的DHT-PHEV车型的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比之下，宋PLUS DM-i 的车身尺寸数据则为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，两车车身尺寸表现相近，在车身尺寸表现差不太多的情况下，车内空间的表现则需要看工程师进行优化的结果了。

内饰设计简洁，配置比较丰富

内饰方面哈弗H6 DHT-PHEV的内饰风格非常简洁，中控台采用黑白双色的搭配设计，并采用软质材料包裹，造型层次感分明。空调出风口隐藏在拼色之间，中间搭配一根贯穿式的金色饰条点缀，与方向盘上的饰条形成呼应，还是很显档次与精致的。中央控制区域留下了一排实体按键以提升操作的便利性，下方采用了一个穿插的造型，旋钮式换挡与电子手刹等功能按键规整地排列在左侧，右侧则是预留出的储物空间，一目了然。

哈弗H6 DHT-PHEV的中控部位配备了一块12.3寸的触摸式悬浮中控屏，支持车联网功能，并且还支持5G网络以及FOTA整车远程升级。仪表盘则配备的是一块10.25寸的屏幕，中控屏与仪表内部的UI界面设计延续了哈弗当前这一带产品的风格，相信不少哈弗车主非常熟悉。这台车是配备360度全景影像+透明车底功能的，显示在中控屏幕中，这对于偶尔的走烂路与城市狭小空间中停车等场景还是很有帮助的。此外，还可以选装HUD抬头显示，哈弗H6 DHT-PHEV标配了L2级驾驶辅助，拥有车道保持、主动刹车、自适应巡航与并线辅助等功能包含在内，配置部分似乎与比亚迪宋PLUS DM-i表现相近。

动力系统账面数据与宋PLUS DM-i接近，电池容量未知

哈弗H6 DHT-PHEV的动力系统方面，搭载柠檬平台打造的串并联结构插电混合动力系统，其中由一台最大净功率为110kW的1.5T汽油发动机，搭配功率为130kW的单电机组合，这套混动系统是支持串并联智能切换的，系统最大功率为240kW，最大扭矩为530N·m。而宋PLUS DM-i车型在动力系统方面，其两驱旗舰型的电机功率为145kW，电机最大扭矩为325N·m，对比电机的功率是要比H6 DHT-PHEV稍大一些，但其配备的发动机净功率更小，为78kW，最大扭矩135N·m，系统综合功率则暂时未知。

哈弗H6 DHT-PHEV的电池的容量方面数据厂家暂时未提供，仅表示提供两种纯电续航的版本，能耗部分哈弗H6 DHT-PHEV馈电油耗官方提供为5.6L/100km，但暂时未知是以何种工况测得。比亚迪的宋PLUS DM-i车型的两驱旗舰型，纯电续航为110km，测试工况为NEDC工况，在此工况下宋PLUS DM-i车型的两驱旗舰型的馈电油耗则为4.5L/100km。此外宋PLUS DM-i还提供性能更高的双电机版本供消费者选择，选择更丰富。

总结

哈弗此次推出的H6 DHT-PHEV车型，其动力系统来自长城汽车所研发出的基于柠檬平台，技术比较完备，是基于长城汽车比较强的技术储备之上的研发而来，因此相信产品实力还是会比较强。哈弗H6这款车型在国内市场上畅销了许多年，哈弗这一品牌也能够得到不少人的认可，拥有了品牌认可度基础的情况下，此次推出的插混车型，销量前景是比较乐观的。在近似价位之下这台哈弗H6 DHT-PHEV或许将会是比亚迪宋PLUS DM-i的劲敌，因此在20万元以内的紧凑型插电混动SUV市场，又多了一个全新的选手，丰富了消费者的选项。