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过去，15万区间一直被认为是汽车选购的分界线。15万以下，用户更喜欢入手自主品牌，其也能在配置、性价比方面给用户满意的答复。15万以上，用户更喜欢合资品牌，坚持品牌实力优先原则。可如今，随着汽车市场局势的调整，以及用户消费习惯的转变，这个界限也愈发淡化，用户更跟随自己内心的想法。
日前，全新大众捷达VS5高光版车型正式上市。新车共推出两款车型，售价区间为10.68-11.58万元。不仅定价与家用消费者的胃口相贴合，产品表现也是如此。为了验证新车的产品实力，今天，车叔就找来了紧凑型SUV市场的销量王者长安CS55PLUS，其售价区间为9.29-12.19万。接下来，就让我们一同看看这两款车型，谁的产品表现更优？谁又更适合紧凑型SUV市场的需求？
外观：设计皆采用年轻元素
长安CS55PLUS配置更突出
先说捷达VS5高光版，其外观语言有着浓郁的家族特色。同时，因为是刚刚在8月经历改款的缘故，让捷达VS5高光版的外观也有着颇为浓郁的年轻原创属性。其采用经典的六边形格栅，并在内部加入点阵式中网，配合两翼的矩阵前灯组，能够给人一种精壮感。前包围同样设计感满满，贯穿样式内置丰富熏黑套件，带给人较强的时尚气息。
侧身方面，捷达VS5高光版却有些平淡，但也有着不错的辨识度。立体的双腰线车身+悬浮式车顶，配合黑化处理的轮圈，营造运动氛围。
空间方面，捷达VS5高光版的长宽高分别为4418/1841/1616 毫米，轴距为2630毫米，定位为紧凑型SUV，尺寸表现算是主流水准。尤其是2630毫米的轴距，能够较好的释放后排乘客空间，带给用户更丰富的乘坐体验。
舒适性配置方面，捷达VS5高光版能够提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、温度分区控制等，中规中矩，没有太大的缺点，也没有太多的优势性。
尾部方面，捷达VS5高光版采用扁平矩阵灯组，并在细节处加入熏黑套件和红色装饰条，带有较强的辨识度。
再说长安CS55PLUS，其外观语言很有家族风味，大尺寸熏黑梯形格栅，内置规则分布的矩形中网，并与两翼立体前灯组呈一体化设计，带有颇高的辨识度。此外，长安CS55PLUS的三段式前包围也很有辨识度，通过立体前铲+自带熏黑套件的导流槽，来营造颇高的运动效果。
侧身方面，长安CS55PLUS相对简约化，采用的腰线也多圆润平滑，配合悬浮式车顶、细节处的镀铬装饰条、侧裙的红色装饰条，青春气息十足。
空间方面，长安CS55PLUS的长宽高分别为4500（4515）/1865/1680（1690） 毫米，轴距为2650毫米。可见，虽定位同为紧凑型SUV，但长安CS55PLUS的空间优势更为明显。特别是前后排的腿部空间，会有较大区分度。
舒适性配置方面，与同价格的捷达VS5高光版相比，长安CS55PLUS优势更充足。其不仅搭载了主驾驶电动调节、前排座椅加热，还能支持后座出风口、车载空气净化器等。
尾部方面，长安CS55PLUS稳定输出，通过熏黑灯组和平直车身的设计，来提升辨识度。
动力：长安CS55PLUS占据
燃油经济性和动力输出双重优势
先说捷达VS5高光版，其采用家族式1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。百公里加速时间为9.5秒，NEDC综合油耗为6.8L/100公里。动力输出中规中矩，应对家用市场没有大问题。唯一的劣势是捷达VS5高光版采用的是95号汽油，这在油价飞涨的当下，属实有些昂贵。
再说长安CS55PLUS，其搭载1.5T发动机，但区分高低功率版本。其中，低功率版本的最大功率为132千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的是6挡手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为5.7L/100公里。高功率版本的最大功率为138千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为5.9L/100公里。
车叔总结
以上两款车型都是车企迎战家用市场的主力车型，产品表现都是毋庸置疑的，能够满足低价格区间用户的需求。但单从上述对比来看，车叔更推荐大家选购长安CS55PLUS，不管是动力输出、燃油经济性，还是外观、配置都能表现出超常的水准，很适合用户购买。
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