2005
8月22日，长城品牌新能源战略正式发布，第三代哈弗H6超级混动DHT双子星同步推出。其中，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售价为14.98万元，第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步开启预售，综合补贴后预售价格区间为16.88-17.68万元。
高油价之下，消费者的购车逻辑变化很大，新能源车型受到越来越多消费者的关注和认可。那么，长城品牌的新能源战略有何看点？两款新车的实力究竟如何，能否助力哈弗H6拿回SUV细分市场的销冠呢？
自2011年上市起，哈弗H6便开启“封神”之路，至今累计斩获上百个国内SUV月度销量冠军。但是，随着新能源SUV的崛起，哈弗H6也受到了冲击。这是不争的事实，是长城汽车要全力解决的。
活动现场，哈弗品牌宣布开启新能源转型，更换了全新品牌LOGO。未来，哈弗将成立新能源公司。到2025年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，同年新能源车型销量占比将达80%，2030年将正式停售燃油车。
站在新起点，第三代H6超级混动DHT双子星的推出，代表哈弗H6迎来全新发展征程，全面进入新能源时代。这将让哈弗H6斩获巨大的生机与活力，成为新能源SUV普及者。
从外观来看，第三代哈弗H6 DHT与燃油版车型并无区别，哈弗H6 PHEV的造型会更有辨识度，前脸采用无边框格栅设计和点阵式中网造型，看起来非常动感。
进入车内，新车搭载10.25英寸中控屏，与12.3英寸悬浮式全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）之间相互联动，配备了L2+级智能驾驶辅助系统，支持FOTA升级，车身尺寸与燃油版保持一致，乘坐空间无需担忧。
毫无疑问，动力是第三代哈弗H6超级混动DHT双子星最大的看点。
其中，H6 DHT-HEV车型搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，NEDC油耗仅为4.9L/100km；H6 DHT-PHEV车型采用由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程分别为55km、110km。
综合来看，以柠檬混动DHT为核心，第三代哈弗H6超级混动DHT双子星站在巨人肩上再升级，解决用户出行痛点的同时，让“神车”更值得期待。
展望未来，作为哈弗品牌的销量担当，如果其混动版车型能“爆”，加上现有的燃油版车型，相信哈弗H6很快就能超越比亚迪宋和特斯拉Model Y，重新夺回SUV细分市场的第1。
那么，问题来了，你觉得这两款新车怎么样呢？能助力哈弗H6夺回销冠吗？
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