国内第一台全新吉姆尼1.5自吸改装涡轮增压！

说起吉姆尼很多老司机应该很清楚，它是由铃木一手打造的产品，方方正正的样子，在当时很受欢迎，有一种小巧玲珑的感觉。最开始的时候，吉姆尼是一款小型越野车，车长不超3米，第一代吉姆尼是1970年诞生的，也当时的第一款四驱车型。

众所皆知，铃木在经过20年后，终于推出全新第四代吉姆尼，以回归传统越野车的方正外型，挑起众车迷的复古情怀。

动力方面，吉姆尼搭载1.5升自然吸气发动机+4速自动变速箱的动力组合。参考海外版车型，其发动机最大功率为102马力，峰值扭矩130牛·米。

经过我们mainline马力机实测，四驱模式下轮上只有61匹82牛米。数据只能用孱弱来形容。但在没有涡轮的情况之下，吉姆尼凭借他短轴距以及轻量的体重，已经有着相当优秀的越野能力，绝非一般所谓能越野的城市SUV可比，但是想在各种崎岖的山地道路来去自如，没有她——ANROT涡轮增压套件做强大的动力支持，也是有一定难度的。

吉姆尼涡轮增压套件清单：M15发动机专用一体式高镍铸铁涡轮/KO3涡轮、ANROT外挂电脑、空气冷凝器、空气水冷器、电子水泵、M15专用油底壳、304排气头段、进油管、回油管、专用一体式水管、真空管、支架及其他附件。

经过师傅1天的安装，已经完美交车了，整个施工过程不打孔、不破线、不焊接。整车也是原装位无损安装的套件，管路根据发动机舱专业设计，完美布局。即使加了一套增压系统，整个机舱也毫不突兀，合理而又美观。

整套涡轮增压系统最重要的当然是电脑程序部分，只安装硬件不匹配特定电脑程序的话跟原厂是没有区别的！这里采用的是UNICHIP外挂电脑。

安装ANROT第四代涡轮增压套件后轮上从原厂的61匹82牛米提升到了87匹162牛米

换算成发动机从原厂的102匹提升到143匹马力提升了40%！扭矩从原厂的130牛米提升到256牛米，提升了将近一倍！！

单说马力数据的话大家可能没有什么概念，所以我们也分别测试了零百加速的成绩。很多朋友可能会说：吉姆尼又不是用来跑零百加速的！这里呢小编只是将这个数据作为参考，好让大家心里有个数！从图片中可以看到新款吉姆尼1.5原厂需要20.32秒破百，升级了涡轮增压套件以后只需要12.41秒，提升了接近8秒！！

对涡轮增压套件的其他问题

1.质量

这款涡轮增压套件从08年投入市场，是经过大市场的验证的，质量工艺在经过市场反馈后也在不断完善。正常使用涡轮可一直伴随发动机使用。

2.油耗保养

动力提升油耗上升是肯定的，要想马儿跑得快，就要多吃草。油耗市区增加一个油，高速没什么变化。正常情况下行驶油耗变化不大。

3.安装是否会破化原车结构

现在专业做动力升级的技术都很成熟，这套涡轮增压套件是原装位置无损安装的，不需要切割、焊接、甚至发动机移位，只是在原车的基础上进行改装。不存在破坏原车。

4.安装涡轮增压的效果

在不伤害发动机变速箱的情况下，打0.5bar 的低增压。吉姆尼1.5原车102匹，改完后143匹。原车扭矩130N.m 改完后256N.m。 从数据上来看，提升的效果就非常明显。

5.万一涡轮损坏对发动机本身是否有影响

这个问题可谓是重中之重，涡轮只是一个单独的个体，虽说他与发动机有相连接的地方，但即便是坏了也不会影响发动机正常工作。只不过动力会回到以前的状态。涡轮并不像发动机或是一些复杂的电子元件一样，他只是在后端起到一个增压的效果。

更多咨讯guan注公zhong号：安若特汽车改装